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●「OUIGO Espana」（ウィゴー・エスパーニャ）は、スペイン国内で高速鉄道サービスを提供するオープンアクセスオペレーターで、白い「OUIGO」を運行しています。2021年に運行を開始しマドリードをはじめバルセロナ、バレンシア、バリャドリッドなど国内各都市を結んでいます。フランスで活躍する「OUIGO」とは異なりXLシートと呼ばれる1等座席とバーが組み込まれているのが特徴です。 ◆KATOの欧州高速列車製品に新たなラインナップが登場です。スペイン国内で活躍する白い「OUIGO Espana」を製品化いたします。お求めやすい基本＋増結のセット構成で欧州形エントリーモデルにも好適です。実車同様の2編成併結も再現可能で、フランスの「OUIGO」やTGVシリーズなどと組み合わせてお楽しみいただけます。（1）白を基調にピンクと水色の模様が入ったポップな外観を的確に再現（2）各種ロゴや特徴的な水玉模様のほか、フランス版と異なり全中間車に大書された「OUIGO.COM」の文字を再現（3）編成両端の機関車は前面ガラス下部のくぼみが閉塞され、屋根上にアンテナが増設された形態を再現（4）交流用と直流用で2種類のパンタグラフを作り分け（一部実車と形状が異なります）（5）客車のイスの色はバー（R4）がアイボリー、その他の車両は空色で再現（6）フライホイール付き動力ユニット採用で安定した走行が可能（7）ヘッドライト/テールライト点灯（電球色LED採用）。付属のダミー基板に入れ換えることで機関車同士を併結した際にライトが消灯された姿を再現可能（8）機関車先頭部の連結器カバーを外し、付属のドローバーを使用して実車同様の20両編成を再現可能（9）DCC対応（6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。ただし、M2に搭載しているデコーダーのCV29値の設定を変更し、ヘッドライト/テールライトの制御を反転させる必要あり）付属品先頭連結用ドローバー（長・短×各1）、ライト消灯用プラグ【商品構成と編成例】 M1（M） R1 R4 R8 M2 DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。発売日変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/06/20以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●「OUIGO Espana」（ウィゴー・エスパーニャ）は、スペイン国内で高速鉄道サービスを提供するオープンアクセスオペレーターで、白い「OUIGO」を運行しています。2021年に運行を開始しマドリードをはじめバルセロナ、バレンシア、バリャドリッドなど国内各都市を結んでいます。フランスで活躍する「OUIGO」とは異なりXLシートと呼ばれる1等座席とバーが組み込まれているのが特徴です。 ◆KATOの欧州高速列車製品に新たなラインナップが登場です。スペイン国内で活躍する白い「OUIGO Espana」を製品化いたします。お求めやすい基本＋増結のセット構成で欧州形エントリーモデルにも好適です。実車同様の3編成併結も再現可能で、フランスの「OUIGO」やTGVシリーズなどと組み合わせてお楽しみいただけます。（1）白を基調にピンクと水色の模様が入ったポップな外観を的確に再現（2）各種ロゴや特徴的な水玉模様のほか、フランス版と異なり全中間車に大書された「OUIGO.COM」の文字を再現（3）編成両端の機関車は前面ガラス下部のくぼみが閉塞され、屋根上にアンテナが増設された形態を再現（4）交流用と直流用で2種類のパンタグラフを作り分け（一部実車と形状が異なります）（5）客車のイスの色はバー（R4）がアイボリー、その他の車両は空色で再現（6）フライホイール付き動力ユニット採用で安定した走行が可能（7）ヘッドライト/テールライト点灯（電球色LED採用）。付属のダミー基板に入れ換えることで機関車同士を併結した際にライトが消灯された姿を再現可能（8）機関車先頭部の連結器カバーを外し、付属のドローバーを使用して実車同様の20両編成を再現可能（9）DCC対応（6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。ただし、M2に搭載しているデコーダーのCV30値の設定を変更し、ヘッドライト/テールライトの制御を反転させる必要あり）付属品なし【商品構成と編成例】 R2 R3 R5 R6 R7 DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。発売日変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/06/20以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

主な使用形式:EF71＜2144＞＜2145＞、455系＜92236＞。 DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。発売日変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/05/07以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

さらば、22000系「角ズーム」の血統 この春最後を迎える2200系を商品化南海電気鉄道は大阪の難波から和歌山方面と高野山方面、関西国際空港を結ぶ鉄道会社です。創業は1885年12月と日本で最も歴史の長い私鉄です。 2200系2230型は、1969年から南海高野線で運用されてきた22000系をベースに、1993年以降支線用として改造を施す形で登場しました。同系は、正面の貫通幌枠および電気連結器が撤去されたほか、後年にはワンマン運転対応のための改造工事が実施されました。登場時より高野線（汐見橋駅～岸里玉出駅間）、高師浜線、多奈川線、加太線、和歌山港線などの各支線にて運用をされてきましたが、2025年の春を最後に全車引退となる予定です。引退に際し2025年1月より2231編成が、22000系として運行していた頃の「オリエンタルグリーンの車体にエメラルドグリーンの帯」をまとった姿へと復元されました。この製品は、22000系と同様の塗装へと復元された2231編成を再現いたします。付属品動力化用台車枠、アンテナ別売パーツ動力ユニットはTM-05R（17m級A）、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフはPT4811N＜0258＞ DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。発売日変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/05/07以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。