Nゲージ模型の世界に夢中！

●E233・E235系用の動力ユニット ●床下機器墨色成形 ●E233系用床下とE235系用床下を付属 ●主な使用形式:＜98358＞12300形 ＜98527＞モハE235-0形 ＜97657＞モハE233-5600形・付属品 E233系用床下、E235系用床下 DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2026/12/01以降、ご予約注文のキャンセルができません。 ※この商品は郵便局留め指定できません。出店者販売商品については、各出店者にお問い合わせください。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●E657系は平成23年（2011）にJR常磐線向けの特急形交直流電車として登場し、現在も同線および上野東京ラインに乗り入れて品川～仙台間で活躍している特急車両です。 JR東日本では、 令和8年（2026）には東日本大震災から15年の節目を迎え、福島デスティネーションキャンペーンの開催にあたり特別企画として同年4月よりE657系特急電車に651系「スーパーひたち」の塗装を施したオマージュカラーの編成を運行しています。当時651系は普通列車として活躍し、令和2年（2020）の全線運転再開まで常磐線復興の足として親しまれました。 ◆地域にお住いの方に希望と懐古を感じられるようにデザインされた651系オマージュカラーのE657系を特別企画品として製品化いたします。〈10-2091～2093 E721系 各種〉など、原ノ町以北の仙台エリアを含め、JR東日本管内で活躍する車両とのすれ違い、E657系リバイバルカラー各色、651系「スーパーひたち」との模型ならではの共演をお楽しみください。（1）勝田車両センター所属のK1編成を製品化（2）651系をイメージしたミルキーホワイトとグレー・裾のオリーブグリーンのラインを美しく再現（3）塗り替えに伴い位置が変更されたJRマークを的確に再現（4）交直流電車特有のパンタグラフ周辺の碍子や高圧機器、屋根上の列車無線アンテナやWiMAXアンテナを再現（5）スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現（6）中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形と車体間ダンパーを標準装備（7）床下機器・台車・車体間ダンパー・先頭車ダミーカプラーは灰色で再現（8）前面窓・側面窓は実車同様、緑色の着色ガラスを採用（9）行先表示シール付属（10）DCCフレンドリー付属品行先表示シール関連オプションパーツ11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入） DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2026/11/20以降、ご予約注文のキャンセルができません。 ※この商品は郵便局留め指定できません。出店者販売商品については、各出店者にお問い合わせください。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●ED61はED60と共に直流区間で貨物列車を重連で牽引できる性能を求めて開発され、特に勾配線区に特化した設計の機関車です。昭和33年（1958）に試作機が登場、翌年に量産機が製造され全18両が甲府機関区と八王子機関区に配置されました。甲府以東の中央本線（甲府～八王子）で主に貨物列車の牽引を担いました。昭和47年（1972）に2両が竜華機関区に転出、紀勢本線で運行される一方で、中央本線では後継機が登場して、活躍の場を減らしつつありましたが、同時期に飯田線で旧形機関車の置換が必要となり、昭和49年（1974）以降に全車両が順次改造を受けてED62として再登場、以降は飯田線の貨物輸送に従事し平成14年（2002）まで活躍しました。 ◆往年の中央本線で見られたED61重連運転による迫力ある貨物列車を再現可能です。お好みの国鉄形貨車を連ねて運転をお楽しみいただけます。（1）昭和40年代、原形1灯式ヘッドライトを持ち、ボックス動輪に交換されて国鉄標準色の青色をまとった頃のED61を製品化（2）原形の前面ツララ切り、デフロスター付きの前面窓、重連用装備を持つスカートを再現（3）ヘッドライト枠に角の表現がある1～11号機に見られる特徴を再現（4）ヘッドライト点灯（電球色LED採用）（5）スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現（6）アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属（7）選択式メーカーズプレート:「川崎車両/川崎重工」「日立」「東芝」 / 選択式ナンバープレート:「4」「8」「10」「17」付属品選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート、交換用ナックルカプラー DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2026/11/20以降、ご予約注文のキャンセルができません。 ※この商品は郵便局留め指定できません。出店者販売商品については、各出店者にお問い合わせください。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●タム500は日本の2軸タンク貨車の代表的な車両で、昭和6年（1931）から昭和35年（1960）までの長きにわたって621両が製造されました。15t積のタンク貨車で、各事業者が使用者となる私有貨車として活躍し、日本陸運産業所有の車両には特徴的なロゴマークがタンク体に表記されていました。 ◆国鉄貨車ラインナップに日本陸運産業所有のタム500が加わります。お好みの機関車・貨車と組み合わせて、多種多様な貨車が連なる国鉄時代の貨物列車をお楽しみいただけます。（1）小ぶりながらも存在感のあるタンク体、手スリ・ハシゴや台枠などのディテールを的確に再現（2）日本陸運産業のロゴマーク（白）をはじめとする各所の表記類を美しく表現（3）アーノルドカプラー標準装備付属品なし DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2026/11/20以降、ご予約注文のキャンセルができません。 ※この商品は郵便局留め指定できません。出店者販売商品については、各出店者にお問い合わせください。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。