JR九州　Nゲージジオラマ　　819系 813系 819系

183系グレードアップあずさ　

【Nゲージ】E235系山手線、E233系中央線、E233系3000番台、215系1次形湘南ライナー

33682 鉄道コレクション伊予鉄道2000形D（モハ2003・新塗装）

10-2051 E8系山形新幹線「つばさ」基本セット（3両）

PZ6297 床下部品（TNカプラー・空気配管付用・グレー）

Nゲージ西鉄電車9000系通過

7118 EF64-0形（37号機・茶色）

Nゲージ2015年高崎線で故障したEF65 1118ゲッパを押すEF210 102桃

＜JH058-2＞全国バスコレクション80奈良交通八木新宮特急バス

6027b つくばエクスプレスTX-3000系6両セット（3182編成）

nゲージライブ配信！走行します！

Nゲージ:EF60‐24牽引タキ1900。

nゲージ夜景

鉄道模型Ｎゲージ走行様子【鉄道カフェはるか】 railway warehouse

Nゲージ:何時(いつ)時代のローカル線？。

nゲージ EF210 76レ短編成通過！

鉄道模型 E353系特急あずさ通過＃shorts

Nゲージ動画

2024.09.17

コメント

@桜花-o9c より:

2024年9月21日 7:30 PM

@桜花-o9c

2024-09-21

優等列車が高速通過する駅の転轍機は、カーブより直線の方が揺れが無くていいですよね。
カーブ(側線側)だと制限速度キツいし。