2025-10

●南海電鉄6000系は昭和37年（1962）に登場した高野線用の20m級通勤形電車です。総数72両が製造され、60年以上が経過した現在も20両が現役で活躍しています。無塗装のコルゲート車体や独特な形状のベンチレーター、パイオニアIII台車を持つ米国バッド社との技術提携による東急車輛（現:総合車両製作所）製のオールステンレスカーとして登場しました。昭和60年（1985）には更新修繕・冷房改造の実施とともに台車の換装が行われ、分散冷房装置が並ぶ重厚な屋根や一部のサハ6600と、その他の車両で異なる台車を持つ独特な外観となりました。平成4年（1992）以降はブルーとオレンジのストライプ塗装が追加され、先頭車の運転台寄り側面の車両番号板が「NANKAI」ロゴの銘板に変わるなどの変化が生じています。登場後57年間、1両の廃車も出さずに活躍を続けていましたが、新形車両の投入により令和元年（2019）から廃車が発生しています。現在も20両が残存し、各停から快速急行まで新形車両と分け隔てない運用で活躍しています。 ◆KATOの関西私鉄ラインナップに南海電鉄6000系が登場です。昭和に製造されたステンレスカーに見られるコルゲート車体や片開き扉、独特な形状の屋根上機器などをリアルに再現いたします。●（現行塗色） 8両セット・6・7次車に分類される6023F（4両）、6019F/6915F（2両）を現在の実車仕様形態で製品化・「NANKAI」ロコﾞ、現行社紋、青地の車両番号板を再現・前面行先表示は「区急 なんば」を取付済。交換用に「急行 橋本」「各停 河内長野」「（無地）」を付属●（無塗装） 6両セット 【特別企画品】・6・7次車に分類される6029F（4両）、6913F（2両）を平成3年（1992）頃の形態で製品化・旧社紋、緑地の車両番号板、車体裾部の各種銘板を再現・前面行先表示は「各停 河内長野」を取付済。交換用に「区急 なんば」「準急 泉北光明池」「（無地）」を付属●連結器の密連化後、車体更新・冷房改造・台車交換が行われ、前面・側面表示器の追設、前面貫通扉への車両番号板取付後の形態を再現’●各先頭車ともヘッド/テールライト・種別表示灯・前面行先表示が点灯（消灯スイッチ付）。電球色LED採用。種別表示灯は導光部品の抜き差しによって、全灯または助士席側のみ点灯の2種の点灯状態を選択可能’●特徴的なコルゲート（波形）の車体やステンレス車特有の質感を的確に再現●所狭しと並べられた分散形クーラーや2段の配管、下枠交差形パンタグラフなど特徴的な屋根上機器を再現●台車は冷房化改造に伴う台車交換後の仕様として、サハ6600のみミンデンドイツ形FS-355、その他の車両はS形ミンデン形のFS-092/392を装備●スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部に取付可能な電連（1段）・胴受を付属 DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/10/27以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●「L-train（エルトレイン）」は、西武鉄道を運営母体とするプロ野球球団「埼玉西武ライオンズ」とのコラボレーションラッピング電車で、同チームのカラーである「レジェンド・ブルー」に球団ロゴやシーズンごとの選手の写真などがあしらわれているのが特徴です。初代は平成22年（2010）に登場、その後は時代とともに車両やデザインを変えながら運行が続いています。令和7年（2025）3月からは、新たに四代目として40000系50番台を使用した編成が1編成登場し運行を開始しました。これまでの「L-train」の基本デザインを踏襲しつつ、埼玉西武ライオンズを身近に感じられるよう球団のシンボルである「レオマーク」が新たに配されています。 ◆今年運行を開始したばかりの四代目「L-train（エルトレイン）」を早くも製品化いたします。「レジェンド・ブルー」を基調に裾部が白く塗り分けられたカラーリング、赤色となった「LONG」表示など通常編成と異なる特徴を再現いたします。好評発売中の〈10-1961/1962 西武鉄道40000系50番台〉や〈10-2019～2021 西武鉄道40000系〉とのすれ違い運転はもちろん、コレクションとしてもおすすめです。（1）ラッピングが施された令和7年（2025）3月以降の40152編成を製品化（2）埼玉西武ライオンズのチームカラーである「レジェンド・ブルー」にラッピング、チームのロゴを随所にあしらったデザインを再現（3）裾部が白く塗り分けられたカラーリング、中央寄り2ヶ所のみが白い中間車客扉、通常編成と異なり赤色となった「LONG」表示など、各所に配されたロゴ類を再現（4）スカートおよび妻面はラッピングなしの銀色で再現（5）中間連結部は各車ともボディマウント密連形カプラー（フックなし）を採用。先頭部はダミーカプラーを採用（6）ヘッド/テールライト点灯（白色LED採用）（7）スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現（8）前面行先表示取付済、交換用前面表示として印刷済2種と「無地」を付属（9）側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属（10）基本セットの化粧箱および増結セットのスリーブは特装デザインを採用（11）DCCフレンドリー DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/10/27以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●「L-train（エルトレイン）」は、西武鉄道を運営母体とするプロ野球球団「埼玉西武ライオンズ」とのコラボレーションラッピング電車で、同チームのカラーである「レジェンド・ブルー」に球団ロゴやシーズンごとの選手の写真などがあしらわれているのが特徴です。初代は平成22年（2010）に登場、その後は時代とともに車両やデザインを変えながら運行が続いています。令和7年（2025）3月からは、新たに四代目として40000系50番台を使用した編成が1編成登場し運行を開始しました。これまでの「L-train」の基本デザインを踏襲しつつ、埼玉西武ライオンズを身近に感じられるよう球団のシンボルである「レオマーク」が新たに配されています。 ◆今年運行を開始したばかりの四代目「L-train（エルトレイン）」を早くも製品化いたします。「レジェンド・ブルー」を基調に裾部が白く塗り分けられたカラーリング、赤色となった「LONG」表示など通常編成と異なる特徴を再現いたします。好評発売中の〈10-1961/1962 西武鉄道40000系50番台〉や〈10-2019～2021 西武鉄道40000系〉とのすれ違い運転はもちろん、コレクションとしてもおすすめです。（1）ラッピングが施された令和7年（2025）3月以降の40152編成を製品化（2）埼玉西武ライオンズのチームカラーである「レジェンド・ブルー」にラッピング、チームのロゴを随所にあしらったデザインを再現（3）裾部が白く塗り分けられたカラーリング、中央寄り2ヶ所のみが白い中間車客扉、通常編成と異なり赤色となった「LONG」表示など、各所に配されたロゴ類を再現（4）スカートおよび妻面はラッピングなしの銀色で再現（5）中間連結部は各車ともボディマウント密連形カプラー（フックなし）を採用。先頭部はダミーカプラーを採用（6）ヘッド/テールライト点灯（白色LED採用）（7）スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現（8）前面行先表示取付済、交換用前面表示として印刷済2種と「無地」を付属（9）側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属（10）基本セットの化粧箱および増結セットのスリーブは特装デザインを採用（11）DCCフレンドリー DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/10/27以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●令和6年（2024）3月の北陸新幹線・金沢～敦賀間開業まで、北陸地域では大阪や名古屋方面からの特急「サンダーバード」や「しらさぎ」などが運行されており、北陸本線は「特急街道」と呼ばれるほど在来線特急が多く活躍していました。北陸新幹線の敦賀開業後、上記の2列車は敦賀までの運行に短縮された一方、金沢から能登半島を北上し七尾、和倉温泉へと向かう特急「能登かがり火」は引き続き運行を継続し、周辺地域で活躍する唯一の在来線特急となっています。現在は以前「サンダーバード」に使われていた683系2000番台がその運用を担っています。 ◆現在も北陸地域に残る特急「能登かがり火」として活躍する683系2000番台を製品化いたします。「能登かがり火」はもちろん、683系各種製品と併結して北陸新幹線敦賀開業以前の特急「サンダーバード」を再現するのもオススメです。また、〈10-2013/2014 ハピラインふくい521系 各種〉とも併せてお楽しみいただけます。（1）金沢車両区所属のR12編成を製品化（2）窓回りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現（3）ドア位置が金沢寄りに揃えられた波動用3両編成の特徴を再現（4）避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを再現（5）開扉状態の前面貫通扉パーツ付属（6）スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。空間の多い床下外観を再現するため、片台車駆動の動力ユニットを採用（7）ヘッドライト/テールライト点灯。消灯スイッチ付（8）先頭車連結部はKATOカプラー密連形（フックなし）採用。電連（2段）付属。中間連結部はボディマウント密連カプラー（フックあり）標準装備（9）行先表示シール付属。北陸新幹線敦賀開業前の行先も収録、お好みの年代を再現可能（10）DCCフレンドリー DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/10/27以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。