Nゲージ模型の世界に夢中！

●特急「サンダーバード」で運用される車両のうち、683系4000番台は2009～2011年に製造された9両固定編成のグループです。681系・683系0番台とは異なり、両先頭車とも前面貫通扉（クロ683は準備工事）を持つ前頭部やシングルアームパンタグラフを装備した外観が特徴です。また、安全性の向上のためオフセット衝突対策構造が採用されており、妻面にその違いを見ることができます。平成27年（2015）にリニューアル工事が行われ、従来のグレーを基調としたデザインから、黒とブルーを基調としたデザインに改められました。 ◆683系4000番台と、運転に必要な車両・線路（ユニトラック）・制御機器（パワーパック）がひとまとめになったオールインワンセットです。ステップアップとして、増結セットや同時発売予定の〈10-2149 681系「サンダーバード」（リニューアル車） 増結編成〉を買い足してのフル編成化や、線路を拡張して同地域で活躍する列車などとのすれ違い運転などもオススメです。（1）683系4000番台「サンダーバード」とPCユニトラック線路、パワーパックがひとまとめになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方にオススメです。（2）セットに含まれる車両は＜10-2142 683系4000番台「サンダーバード」（リニューアル車） 基本セット（4両）＞と同一仕様（3）ユニトラック線路はM1-PCセット相当のエンドレス1周分の構成（4）ユニトラック「V線路セットシリーズ」や単品ユニトラック線路を追加して、多様な線路プラン展開が可能（5）パワーパックは使い勝手が良く高出力（1.2A）の「パワーパック スタンダードSX」/「スターターセット専用ACアダプター」を採用（6）付属のプランバリエーションガイドは線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。（7）パッケージ内には「秘密のポケット」があり、後からお求めになった車両セットのケースや線路などを収納することができます。付属品消灯スイッチ用ドライバー、行先表示シール、電連（2段）×2、連結器カバー×2、前面扉（開）パーツ×1両分オプションパーツ11-213 LED室内灯クリア（電球色） DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/11/21以降、ご予約注文のキャンセルができません。 ※この商品は郵便局留め指定できません。出店者販売商品については、各出店者にお問い合わせください。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●東武野田線（東武アーバンパークライン）は大宮～春日部～柏～船橋を結ぶ路線で、伊勢崎線（東武スカイツリーライン）・東上線のいずれからも独立した運用が行われている中核路線です。運用車両は一時期主力車両として8000型で占められていましたが、10030（10050）型の転入や新形式（60000系、80000系）投入による置き換えが進行しています。平成26年（2014）には沿線のイメージ向上を目的に導入された「東武アーバンパークライン」の愛称名のロゴマークが追加されるなど、外観に変化を見せながら、現在でも主力形式として活躍を続けています。 ◆KATOの東武8000型シリーズに新たなラインナップが登場です。1基のみ装備したパンタグラフが特徴のモハ8800を新規に作成し、野田線（東武アーバンパークライン）で活躍する6両編成を、現在も活躍する「東武アーバンパークライン」ロゴが入っている編成と、それ以前の形態をそれぞれ製品化いたします。野田線（東武アーバンパークライン）での運用はもちろん、発売済の東武8000型製品と併結して、東上線で見られた10両編成を再現するのもオススメです。●東武鉄道8000型（後期更新車） 東武アーバンパークライン・七光台研修区所属の8172編成を「東武アーバンパークライン」ロゴの追加や、CIロゴへの変更が行われた平成26年（2014）以降の形態で製品化・先頭車の前面・側面に「東武アーバンパークライン」ロゴ、各車にCIロゴが入っている外観を再現・HIDヘッドライト、LED行先表示を採用、また屋根上のベンチレーターが撤去された後期修繕車を再現・クハ8400は前面ホロを撤去した形態を新規作成・各車とも号車番号印刷済。車番横の東武鉄道の社紋が消去された外観を再現●東武鉄道8000型（更新車） 東上線/野田線・平成22年（2010）まで森林公園研修区（東上線）、それ以降は南栗橋管区七光台支所（野田線）に所属する8163編成を、CIロゴ変更前の平成24年（2012）以前の形態で製品化・「東武アーバンパークライン」のロゴがなく、各車の車番横に社紋が入った外観を再現・電球ヘッドライト・方向幕式行先表示・屋根上のベンチレーターなしの様態を再現・クハ8400は前面ホロを装備した形態を再現●6両編成にのみ連結されているパンタグラフ1基装備の中間車（モハ8800）を新規金型で再現●ジャスミンホワイトにロイヤルブルーとリフレッシュブルーの帯を巻いた外観を美しく表現●先頭車は全車ともヘッド/テールライト、前面表示点灯。白色LED採用●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●各車ともボディマウント密自連カプラー採用●行先表示シール付属付属品ジャンパ栓、胴受、行先表示シール、交換用前面行先表示（無地）、消灯スイッチ用ドライバーオプションパーツ11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入） DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/11/21以降、ご予約注文のキャンセルができません。 ※この商品は郵便局留め指定できません。出店者販売商品については、各出店者にお問い合わせください。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●東武野田線（東武アーバンパークライン）は大宮～春日部～柏～船橋を結ぶ路線で、伊勢崎線（東武スカイツリーライン）・東上線のいずれからも独立した運用が行われている中核路線です。運用車両は一時期主力車両として8000型で占められていましたが、10030（10050）型の転入や新形式（60000系、80000系）投入による置き換えが進行しています。平成26年（2014）には沿線のイメージ向上を目的に導入された「東武アーバンパークライン」の愛称名のロゴマークが追加されるなど、外観に変化を見せながら、現在でも主力形式として活躍を続けています。 ◆KATOの東武8000型シリーズに新たなラインナップが登場です。1基のみ装備したパンタグラフが特徴のモハ8800を新規に作成し、野田線（東武アーバンパークライン）で活躍する6両編成を、現在も活躍する「東武アーバンパークライン」ロゴが入っている編成と、それ以前の形態をそれぞれ製品化いたします。野田線（東武アーバンパークライン）での運用はもちろん、発売済の東武8000型製品と併結して、東上線で見られた10両編成を再現するのもオススメです。●東武鉄道8000型（後期更新車） 東武アーバンパークライン・七光台研修区所属の8172編成を「東武アーバンパークライン」ロゴの追加や、CIロゴへの変更が行われた平成26年（2014）以降の形態で製品化・先頭車の前面・側面に「東武アーバンパークライン」ロゴ、各車にCIロゴが入っている外観を再現・HIDヘッドライト、LED行先表示を採用、また屋根上のベンチレーターが撤去された後期修繕車を再現・クハ8400は前面ホロを撤去した形態を新規作成・各車とも号車番号印刷済。車番横の東武鉄道の社紋が消去された外観を再現●東武鉄道8000型（更新車） 東上線/野田線・平成22年（2010）まで森林公園研修区（東上線）、それ以降は南栗橋管区七光台支所（野田線）に所属する8163編成を、CIロゴ変更前の平成24年（2012）以前の形態で製品化・「東武アーバンパークライン」のロゴがなく、各車の車番横に社紋が入った外観を再現・電球ヘッドライト・方向幕式行先表示・屋根上のベンチレーターなしの様態を再現・クハ8400は前面ホロを装備した形態を再現●6両編成にのみ連結されているパンタグラフ1基装備の中間車（モハ8800）を新規金型で再現●ジャスミンホワイトにロイヤルブルーとリフレッシュブルーの帯を巻いた外観を美しく表現●先頭車は全車ともヘッド/テールライト、前面表示点灯。白色LED採用●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●各車ともボディマウント密自連カプラー採用●行先表示シール付属付属品ジャンパ栓、胴受、行先表示シール、交換用前面行先表示（無地）、消灯スイッチ用ドライバーオプションパーツ11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入） DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/11/21以降、ご予約注文のキャンセルができません。 ※この商品は郵便局留め指定できません。出店者販売商品については、各出店者にお問い合わせください。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●山形、秋田を経由して福島と青森を結ぶ奥羽本線は、福島を出発し東北本線と分岐すると東北地方の脊梁山脈である奥羽山脈を越える第一関門の急勾配を有する板谷（いたや）峠に挑みます。昭和43年（1968）に東北本線の全線交流電化に合わせ、米沢までの板谷峠の区間も、直流から交流へと切替えられました。同時に複線化もされて、輸送上の隘路となっていた板谷峠は大きく改善されることとなり、奥羽本線の専用機として登場したのがEF71です。EF71は、交流電機では珍しいF形で登場し、初の電気回生ブレーキを装備、板谷峠専用機としての仕様を備えて、キハ181系つばさなどの補機として活躍しました。また、ED78と重連で50系客車などによる普通列車の牽引にも充当されました。 ◆製品は、屋根上に列車無線アンテナを備えた形態を再現いたします。同時期発売予定のED78 1次形 JR仕様、50系2000番台客車JR仕様などとあわせて奥羽本線改軌前のレッドトレインをお楽しみいただけます。（1）交流電気機関車では珍しいF形の大柄の車体や、内バメ式テールライトに前面通風口が付いた1次形の形態を再現（2）運転台側面の窓は原型のタイプを再現（3）屋根上に搭載された列車無線アンテナを再現（4）スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現（5）ヘッドライト点灯（電球色LED採用）（6）ナンバープレートは「EF71 4」「EF71 6」「EF71 9」、メーカーズプレートは「三菱」「東芝」を付属（7）ヘッドマークは「あけぼの」「かもしか」を付属（8）アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーを付属付属品選択式ナンバープレート:「EF71 4」「EF71 6」「EF71 9」、メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「あけぼの」「かもしか」ジャンパ栓、交換用ナックルカプラーオプションパーツ28-265 機関車重連用ライトユニット DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/11/21以降、ご予約注文のキャンセルができません。 ※この商品は郵便局留め指定できません。出店者販売商品については、各出店者にお問い合わせください。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。