Nゲージ

N-AU13Bクーラーを2色で新規製作、AU13Aクーラー搭載車への交換用としても楽しめる・14-500系はまなすで使用するクーラーパーツ ・実車は14系はまなすオハ14-500形カーペットカーから換装を開始し、 晩年は他のスハフ14-500・550形、オハ14-500形にも換装が進みました ・製品でAU13Aクーラーを搭載している車両の換装に使用可能 ・2パーツ構成で中央部を銀色、前後部分はライトグレーで再現 ・ランナー状態での封入 ・中央部は銀色塗装済み ・10個入 ＜適合製品＞ ・＜97607＞14 500系客車（はまなす）基本セット ・＜97608＞14 500系客車（はまなす）増結セット DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/09/30以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

小田急70000形GSE（第2編成）の動力台車です・補修用動力台車 ・銀色車輪採用 ・台車枠はグレー成形 ・1個入 ・紙箱 ＜適合製品＞ ・＜98744＞小田急ロマンスカー70000形GSE（第2編成）セット DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/09/30以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

201系中央線貫通編成（T編成）用のシングルアームパンタグラフ・1箱で2個入り ＜適合製品＞ ・98862 JR 201系通勤電車（中央線・貫通編成）セット DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/09/30以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

従来のC-PS27Nパンタグラフを1ホーンに変更・1箱で2個入り ・私鉄各社で見られる汎用性の高いパンタグラフです ＜適合製品＞ ・鉄コレ富山地鉄市内軌道線T100形103・104号車等 DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/09/30以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●昭和63年（1988）に本州と北海道を結ぶ青函トンネルの開通に合わせ、上野-札幌間で寝台特急「北斗星」の運行が開始されました。豪華寝台特急としてデラックス指向のサービスが行われ好評を博しました。本製品は、2008年に登場したJR北海道とJR東日本に所属する車両の混結編成で、ロビーや個室B寝台などの1～6号車がJR北海道車、食堂車（グランシャリオ）と個室A寝台を中心とした7～11号車・電源車がJR東日本車で構成された編成です。数少ない夜行寝台特急として活躍を続けましたが、北海道新幹線の開業準備の関係で、平成27年（2015）3月で定期運行を終了、以降は臨時列車化されて同年8月まで運行されました。 ◆最後まで活躍したブルートレインとして人気の高い24系寝台特急「北斗星」を再生産いたします。同時発売予定の〈3066-E EF81 81 北斗星色〉や好評発売中の〈3066-F EF81 95 レインボー塗装機〉、〈3076-3 ED79 シングルアームパンタグラフ〉などと併せてお楽しみいただけます。 ◆今回の製品は再生産になります。今回製品より側面の行先表示器を白無地に変更、行先表示シール付属となります。それに伴い、価格・JANコードが変更になります。（1）JR北海道所属車両とJR東日本所属車両で混成された平成22年（2010）頃の編成を製品化（2）個室寝台特有の窓配置や、種車の違いによる手スリ位置の違い、車体側面のエンブレムや様々な金帯パターンなどをリアルに再現（3）食堂車スシ24のランプシェードは点灯式（4）中間連結部はいずれもボディマウント式密自連カプラー装備（5）機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラー付属（6）オハネ25 2とカニ24 505はテールライト、トレインマーク点灯（7）行先表示シール付属（8）セットケースは基本増結ともに客車6両＋機関車1両を収納可能（9）テールエンドを引き締めるジャンパ栓パーツ付属（10）DCCフレンドリー関連オプションパーツ11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入） DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/09/22以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●武蔵野線のE231系は、平成29年（2017）より中央・総武緩行線から転用される形で運行を開始しました。合計34編成が導入され同線の主力車両として活躍しています。西船橋からは京葉線に直通し東京・海浜幕張まで乗り入れるほか、「しもうさ号」「むさしの号」で東北本線の大宮や中央線の八王子まで運転されています。 ◆武蔵野線で活躍するE231系0番台を新たに製品化いたします。好評発売中の〈10-1495/1496 209系500番台 京葉線色〉や〈10-1870 255系〉、令和7年12月発売予定の〈10-1545 205系5000番台武蔵野線（最終編成）〉のほか、貨物列車などと併せてお楽しみいただけます。（1）京葉車両センター所属のMU9編成を製品化（2）209系500番台と異なる銀色の前面、前面のJRマーク位置が帯の上辺に寄った外観を再現（3）前面窓上の行先表示部は、フィルムが貼られていない仕様を再現（4）屋根上クーラーは1～7号車がAU725A、8号車がAU725AG3を搭載（5）更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現（6）先頭車はヘッド/テールライト、前面行先表示点灯（電球色LED採用）（7）中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形（フック付）を採用。先頭部はダミーカプラー（8）スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現（9）車イス、ベビーカーマーク、弱冷房車表示印刷済（10）増結セットのブックケース内に基本セットの内容を収容可能付属品屋根上機器、行先表示シール関連オプションパーツ11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入） DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/09/22以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●武蔵野線のE231系は、平成29年（2017）より中央・総武緩行線から転用される形で運行を開始しました。合計34編成が導入され同線の主力車両として活躍しています。西船橋からは京葉線に直通し東京・海浜幕張まで乗り入れるほか、「しもうさ号」「むさしの号」で東北本線の大宮や中央線の八王子まで運転されています。 ◆武蔵野線で活躍するE231系0番台を新たに製品化いたします。好評発売中の〈10-1495/1496 209系500番台 京葉線色〉や〈10-1870 255系〉、令和7年12月発売予定の〈10-1545 205系5000番台武蔵野線（最終編成）〉のほか、貨物列車などと併せてお楽しみいただけます。（1）京葉車両センター所属のMU9編成を製品化（2）209系500番台と異なる銀色の前面、前面のJRマーク位置が帯の上辺に寄った外観を再現（3）前面窓上の行先表示部は、フィルムが貼られていない仕様を再現（4）屋根上クーラーは1～7号車がAU725A、8号車がAU725AG3を搭載（5）更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現（6）先頭車はヘッド/テールライト、前面行先表示点灯（電球色LED採用）（7）中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形（フック付）を採用。先頭部はダミーカプラー（8）スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現（9）車イス、ベビーカーマーク、弱冷房車表示印刷済（10）増結セットのブックケース内に基本セットの内容を収容可能関連オプションパーツ11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入） DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/09/22以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●321系は平成17年（2005）12月に運行を開始した直流通勤形電車です。JR京都線・JR神戸線（東海道・山陽本線）、JR宝塚線（福知山線）で運転されるほか、平成20年（2008）のJR東西線開通により、同線および学研都市線（片町線）への乗り入れやおおさか東線経由で大和路線（関西本線）への直通運転も行うなど、関西圏の幅広い地域で活躍しています。 ◆従来製品とは異なる車番を採用し、東芝製のWAU708クーラーを搭載して製品化いたします。令和7年（2025）10月発売予定の〈10-2145 683系6000番台「まほろば」（安寧）〉や同年11月再生産予定の〈10-1898/1899 223系2000番台＜新快速＞〉など関西を走る様々な車両と併せてお楽しみいただけます。（1）網干総合車両所明石支所所属のD15編成を製品化（2）東芝製のWAU708クーラーを搭載（3）先頭車の前面運番表示器が撤去された形態を再現（4）避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを再現（5）1号車の車イスマークとベビーカーマーク、2、6号車に見られる弱冷車表記と5号車の女性専用車表記を印刷済（6）ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯。実車のフォグライトの色調を黄色で再現（7）スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現（8）前面表示「A 普通 西明石」を取付済。交換用前面表示「A普通 京都」「H普通 松井山手」を付属（9）中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形（フック付）を採用。先頭部はダミーカプラー（10）側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属付属品交換用前面表示:「A普通 京都」「H普通 松井山手」「（無地）」、行先表示シール関連オプションパーツ11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入） DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/09/22以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●321系は平成17年（2005）12月に運行を開始した直流通勤形電車です。JR京都線・JR神戸線（東海道・山陽本線）、JR宝塚線（福知山線）で運転されるほか、平成20年（2008）のJR東西線開通により、同線および学研都市線（片町線）への乗り入れやおおさか東線経由で大和路線（関西本線）への直通運転も行うなど、関西圏の幅広い地域で活躍しています。 ◆従来製品とは異なる車番を採用し、東芝製のWAU708クーラーを搭載して製品化いたします。令和7年（2025）10月発売予定の〈10-2145 683系6000番台「まほろば」（安寧）〉や同年11月再生産予定の〈10-1898/1899 223系2000番台＜新快速＞〉など関西を走る様々な車両と併せてお楽しみいただけます。（1）網干総合車両所明石支所所属のD15編成を製品化（2）東芝製のWAU708クーラーを搭載（3）先頭車の前面運番表示器が撤去された形態を再現（4）避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを再現（5）1号車の車イスマークとベビーカーマーク、2、6号車に見られる弱冷車表記と5号車の女性専用車表記を印刷済（6）ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯。実車のフォグライトの色調を黄色で再現（7）スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現（8）前面表示「A 普通 西明石」を取付済。交換用前面表示「A普通 京都」「H普通 松井山手」を付属（9）中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形（フック付）を採用。先頭部はダミーカプラー（10）側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属関連オプションパーツ11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入） DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/09/22以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●EF57は、昭和15年（1940）に誕生した戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気機関車です。前後に先台車デッキが付く勇壮なスタイルが特徴で、東海道本線で特急「つばめ」などを牽引して活躍、後に東北本線へと転属し、客車列車用の電気暖房装置を搭載、急行列車「八甲田」「津軽」や普通列車の牽引で活躍しました。 その中でもトップナンバーの1号機は、EF56の2次形（8～12）の流れを引く角ばった車体と、中央に寄ったパンタグラフを有する異端機で、2号機以降とは大きく違う外観が特徴です。 ◆今回の製品は再生産になります。今回製品より動力にスロットレスモーターを採用いたします。また、先輪がスポークの抜けた車輪に変更となります。これに伴い、品番・価格・JANコードが変更になります。（1）EF57・昭和47年（1972）頃の宇都宮機関区所属機を製品化・前方へ張り出したパンタグラフに大きなデッキ、旧形電機特有の重厚な先台車などを表現・大宮工場担当車両の特徴である黒色の屋根上を再現・パンタグラフ台座は補強リブなしの形態。主台枠はデッキ下まで一体で再現・屋根上横のベンチレーターは、6-4個の組合せを再現。1エンド側ランボードは標準的な長さで設定・選択式ナンバープレート:「EF57 2」「EF57 4」「EF57 8」「EF57 14」を付属（2）EF57 1・EF57の中でも大きく外観が異なるトップナンバーのEF57 1。EF56 2次形の流れを引き継ぐ特徴ある外観を再現・昭和50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した電気暖房装置を搭載した形態で製品化・中央に寄ったPS14パンタグラフ、丸みのある屋根上モニターや埋込式のテールライトを再現・旧形電気機関車独特の重厚な主台車を的確に表現。 EF56とは異なる外台枠式の先台車や繊細なデッキ手スリを正確に再現・ナンバープレートは「EF57 1」を装着済。 メーカーズプレートは「日立」を印刷済（3）スポークの抜けた車輪を採用（4）スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現（5）運転台を表現（操作盤・イス・室内シースルー）（6）ヘッドライト点灯（電球色LED採用）（7）アーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOナックルカプラーを付属付属品選択式ナンバープレート:「EF57 2」「EF57 4」「EF57 8」「EF57 14」、交換用ナックルカプラー関連オプションパーツ DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/09/22以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●EF57は、昭和15年（1940）に誕生した戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気機関車です。前後に先台車デッキが付く勇壮なスタイルが特徴で、東海道本線で特急「つばめ」などを牽引して活躍、後に東北本線へと転属し、客車列車用の電気暖房装置を搭載、急行列車「八甲田」「津軽」や普通列車の牽引で活躍しました。 その中でもトップナンバーの1号機は、EF56の2次形（8～12）の流れを引く角ばった車体と、中央に寄ったパンタグラフを有する異端機で、2号機以降とは大きく違う外観が特徴です。 ◆今回の製品は再生産になります。今回製品より動力にスロットレスモーターを採用いたします。また、先輪がスポークの抜けた車輪に変更となります。これに伴い、品番・価格・JANコードが変更になります。（1）EF57・昭和47年（1972）頃の宇都宮機関区所属機を製品化・前方へ張り出したパンタグラフに大きなデッキ、旧形電機特有の重厚な先台車などを表現・大宮工場担当車両の特徴である黒色の屋根上を再現・パンタグラフ台座は補強リブなしの形態。主台枠はデッキ下まで一体で再現・屋根上横のベンチレーターは、6-4個の組合せを再現。1エンド側ランボードは標準的な長さで設定・選択式ナンバープレート:「EF57 2」「EF57 4」「EF57 8」「EF57 14」を付属（2）EF57 1・EF57の中でも大きく外観が異なるトップナンバーのEF57 1。EF56 2次形の流れを引き継ぐ特徴ある外観を再現・昭和50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した電気暖房装置を搭載した形態で製品化・中央に寄ったPS14パンタグラフ、丸みのある屋根上モニターや埋込式のテールライトを再現・旧形電気機関車独特の重厚な主台車を的確に表現。 EF56とは異なる外台枠式の先台車や繊細なデッキ手スリを正確に再現・ナンバープレートは「EF57 1」を装着済。 メーカーズプレートは「日立」を印刷済（3）スポークの抜けた車輪を採用（4）スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現（5）運転台を表現（操作盤・イス・室内シースルー）（6）ヘッドライト点灯（電球色LED採用）（7）アーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOナックルカプラーを付属付属品交換用ナックルカプラー関連オプションパーツ DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/09/22以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●急行「八甲田」は東北本線を経由し、上野と青森を結ぶ客車急行列車です。昭和36年（1961）に登場し、昭和40年代から50年代にかけては、東北方面の夜行列車の先陣を切って19時台に上野駅を発車、青森からの青函連絡船に接続よく北海道へとつながりました。上野出発後は、稚内や網走・帯広へと翌日中に着けるため、大きなリュックを背負うそのスタイルから「カニ族」と呼ばれた若い旅行者たちに愛用されました。深夜帯にかかる仙台-青森間では寝台車も増結され、東北地域内の都市をこまめに停車する急行列車としても重用されて活躍しました。 ◆今回の製品は再生産になります。今回製品より各セットの品番・価格・JANコードが変更になります。また、スロ62とナハ11の屋根上ベンチレーターが別パーツに変更となります。（1）東北本線の夜行急行「八甲田」。座席車を主体に構成された、昭和50年（1975）3月ダイヤ改正以降の編成を再現（2）下り列車の最後尾となるワサフ8000には、車掌室側にテールライト装備（消灯スイッチ付）（3）郵便車のオユ10は、非冷房車で青森運転所所属の2512を再現。車掌室側はテールライト点灯（消灯スイッチ付）（4）青森寄りの編成端となるスハフ42（9・11号車）は車掌室側にテールライトを標準装備（消灯スイッチ付）（5）スロ62、ナハ11は従来製品では屋根と一体であったベンチレーターを別パーツで表現（6）屋根上の塗装は、10系客車（ナハ・スロ・スハネ・オユ）が明灰、スハ43系（スハ・スハフ）が濃灰に塗り分けて表現（7）側面の号車番号/種別表示/行先サボ等は印刷済（急行「八甲田」青森行）。 行先表示シール（上野・仙台行）付属（8）列車端はアーノルドカプラー、中間部にはKATOカプラーN JPを標準装備。 交換用にKATOナックルカプラーを付属（9）増結セットのブックケースに機関車1台を収納可能付属品行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー、交換用ナックルカプラー、カプラーアダプター関連オプションパーツ11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入） DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/09/22以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●急行「八甲田」は東北本線を経由し、上野と青森を結ぶ客車急行列車です。昭和36年（1961）に登場し、昭和40年代から50年代にかけては、東北方面の夜行列車の先陣を切って19時台に上野駅を発車、青森からの青函連絡船に接続よく北海道へとつながりました。上野出発後は、稚内や網走・帯広へと翌日中に着けるため、大きなリュックを背負うそのスタイルから「カニ族」と呼ばれた若い旅行者たちに愛用されました。深夜帯にかかる仙台-青森間では寝台車も増結され、東北地域内の都市をこまめに停車する急行列車としても重用されて活躍しました。 ◆今回の製品は再生産になります。今回製品より各セットの品番・価格・JANコードが変更になります。また、スロ62とナハ11の屋根上ベンチレーターが別パーツに変更となります。（1）東北本線の夜行急行「八甲田」。座席車を主体に構成された、昭和50年（1975）3月ダイヤ改正以降の編成を再現（2）下り列車の最後尾となるワサフ8000には、車掌室側にテールライト装備（消灯スイッチ付）（3）郵便車のオユ10は、非冷房車で青森運転所所属の2512を再現。車掌室側はテールライト点灯（消灯スイッチ付）（4）青森寄りの編成端となるスハフ42（9・11号車）は車掌室側にテールライトを標準装備（消灯スイッチ付）（5）スロ62、ナハ11は従来製品では屋根と一体であったベンチレーターを別パーツで表現（6）屋根上の塗装は、10系客車（ナハ・スロ・スハネ・オユ）が明灰、スハ43系（スハ・スハフ）が濃灰に塗り分けて表現（7）側面の号車番号/種別表示/行先サボ等は印刷済（急行「八甲田」青森行）。 行先表示シール（上野・仙台行）付属（8）列車端はアーノルドカプラー、中間部にはKATOカプラーN JPを標準装備。 交換用にKATOナックルカプラーを付属（9）増結セットのブックケースに機関車1台を収納可能付属品行先表示シール、交換用ナックルカプラー、カプラーアダプター関連オプションパーツ11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入） DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/09/22以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●TGV Sud-Est（シュド・エスト）はヨーロッパ初の高速鉄道路線であるフランスのLGV南東線（パリ～リヨン）に投入されたTGVの初代車両です。開業前に在来線で運用されたのち1981年の同線開業に伴って最高速度260km/hで運行を開始しました。その2年後には路線の延伸と共に最高速度270km/hとなりました。当時の日本の新幹線の営業最高時速を上回り、世界最速の列車として注目を集めました。路線・車両ともに様々な更新を経て、最高速度は300km/hまで向上し、長きにわたって活躍を続けました。実車が引退した現在も初代のオレンジ塗色は根強い人気を誇っています。 ◆KATO初の欧州形車両として製品化を行った、オレンジ色の「初代TGV」TGV Sud-Est（シュド・エスト）を現行水準にリニューアルして製品化いたします。独特の形状の交流区間用パンタグラフを新たに再現する他、実車同様の2編成併結運転も可能です。他のTGVシリーズと組み合わせての運転はもちろん、コレクションとしてもオススメです。（1）2電源仕様の84編成（5両基本セット/5両増結セット）と08編成（10両セット）を製品化（2）中間車の空気バネ台車化後、オレンジ色で前頭部SNCFマークの塗りつぶしが行われる前の1980年代中頃の外観を再現（3）前頭部の「SNCF」の文字が描かれた連結器カバー、前面ガラスから屋根にかけての特徴的な前面形状を再現（4）複雑な形状を持つ交流用パンタグラフ（後位側）を新規に作成（5）編成固有の愛称イラストを印刷で美しく再現（84編成…「DIEPPE」、08編成…「ROUEN」）。（6）フライホイール付GM-5モーター搭載（7）ヘッドライト/テールライト点灯（電球色LED採用）。併結連結時のヘッド/テールライト消灯対応ダミー基板付属（8）機関車先頭部の連結器カバーを外し、付属のドローバーを使用して実車同様の20両編成を再現可能（9）DCC対応（6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。ただし、M2に搭載するデコーダのCV29値の設定を変更し、ヘッドライト/テールライトの制御を反転させる必要あり）（10）特別企画品の10両セットのスリーブは特装仕様付属品先頭連結用ドローバー（長・短×各1）、ライト消灯用ダミー基板関連オプションパーツ11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入） DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/09/22以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●TGV Sud-Est（シュド・エスト）はヨーロッパ初の高速鉄道路線であるフランスのLGV南東線（パリ～リヨン）に投入されたTGVの初代車両です。開業前に在来線で運用されたのち1981年の同線開業に伴って最高速度260km/hで運行を開始しました。その2年後には路線の延伸と共に最高速度270km/hとなりました。当時の日本の新幹線の営業最高時速を上回り、世界最速の列車として注目を集めました。路線・車両ともに様々な更新を経て、最高速度は300km/hまで向上し、長きにわたって活躍を続けました。実車が引退した現在も初代のオレンジ塗色は根強い人気を誇っています。 ◆KATO初の欧州形車両として製品化を行った、オレンジ色の「初代TGV」TGV Sud-Est（シュド・エスト）を現行水準にリニューアルして製品化いたします。独特の形状の交流区間用パンタグラフを新たに再現する他、実車同様の2編成併結運転も可能です。他のTGVシリーズと組み合わせての運転はもちろん、コレクションとしてもオススメです。（1）2電源仕様の84編成（5両基本セット/5両増結セット）と08編成（10両セット）を製品化（2）中間車の空気バネ台車化後、オレンジ色で前頭部SNCFマークの塗りつぶしが行われる前の1980年代中頃の外観を再現（3）前頭部の「SNCF」の文字が描かれた連結器カバー、前面ガラスから屋根にかけての特徴的な前面形状を再現（4）複雑な形状を持つ交流用パンタグラフ（後位側）を新規に作成（5）編成固有の愛称イラストを印刷で美しく再現（84編成…「DIEPPE」、08編成…「ROUEN」）。（6）フライホイール付GM-5モーター搭載（7）ヘッドライト/テールライト点灯（電球色LED採用）。併結連結時のヘッド/テールライト消灯対応ダミー基板付属（8）機関車先頭部の連結器カバーを外し、付属のドローバーを使用して実車同様の20両編成を再現可能（9）DCC対応（6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。ただし、M2に搭載するデコーダのCV29値の設定を変更し、ヘッドライト/テールライトの制御を反転させる必要あり）（10）特別企画品の10両セットのスリーブは特装仕様関連オプションパーツ11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入） DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/09/22以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●TGV Sud-Est（シュド・エスト）はヨーロッパ初の高速鉄道路線であるフランスのLGV南東線（パリ～リヨン）に投入されたTGVの初代車両です。開業前に在来線で運用されたのち1981年の同線開業に伴って最高速度260km/hで運行を開始しました。その2年後には路線の延伸と共に最高速度270km/hとなりました。当時の日本の新幹線の営業最高時速を上回り、世界最速の列車として注目を集めました。路線・車両ともに様々な更新を経て、最高速度は300km/hまで向上し、長きにわたって活躍を続けました。実車が引退した現在も初代のオレンジ塗色は根強い人気を誇っています。 ◆KATO初の欧州形車両として製品化を行った、オレンジ色の「初代TGV」TGV Sud-Est（シュド・エスト）を現行水準にリニューアルして製品化いたします。独特の形状の交流区間用パンタグラフを新たに再現する他、実車同様の2編成併結運転も可能です。他のTGVシリーズと組み合わせての運転はもちろん、コレクションとしてもオススメです。（1）2電源仕様の84編成（5両基本セット/5両増結セット）と08編成（10両セット）を製品化（2）中間車の空気バネ台車化後、オレンジ色で前頭部SNCFマークの塗りつぶしが行われる前の1980年代中頃の外観を再現（3）前頭部の「SNCF」の文字が描かれた連結器カバー、前面ガラスから屋根にかけての特徴的な前面形状を再現（4）複雑な形状を持つ交流用パンタグラフ（後位側）を新規に作成（5）編成固有の愛称イラストを印刷で美しく再現（84編成…「DIEPPE」、08編成…「ROUEN」）。（6）フライホイール付GM-5モーター搭載（7）ヘッドライト/テールライト点灯（電球色LED採用）。併結連結時のヘッド/テールライト消灯対応ダミー基板付属（8）機関車先頭部の連結器カバーを外し、付属のドローバーを使用して実車同様の20両編成を再現可能（9）DCC対応（6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。ただし、M2に搭載するデコーダのCV29値の設定を変更し、ヘッドライト/テールライトの制御を反転させる必要あり）（10）特別企画品の10両セットのスリーブは特装仕様付属品先頭連結用ドローバー（長・短×各1）、ライト消灯用ダミー基板関連オプションパーツ11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入） DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/09/22以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

京急1500形（更新車・車番選択式・SRアンテナ無し）基本4両編成セット（動力付き）■KEIKYUロゴは印刷済み ■車両番号は付属の車両マーク（新規製作）からの転写式 ■ステッカー（新規作成）が付属し、種別・行先表示（幕）、運行番号表示、優先席、携帯電話、車椅子マークを収録 ■IRアンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け ■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別・運行番号・行先表示（白色）、通過標識灯（電球色）が点灯 ■通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■車端部付きロングシートパーツを実装付属品取扱説明書・小物パーツ・ステッカー・車両マーク別売対応品 DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/08/04以降、ご予約注文のキャンセルができません。

京急1500形（更新車・車番選択式・SRアンテナ無し）増結4両編成セット（動力無し）■KEIKYUロゴは印刷済み ■車両番号は付属の車両マーク（新規製作）からの転写式 ■ステッカー（新規作成）が付属し、種別・行先表示（幕）、運行番号表示、優先席、携帯電話、車椅子マークを収録 ■IRアンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け ■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別・運行番号・行先表示（白色）、通過標識灯（電球色）が点灯 ■通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能 ■車端部付きロングシートパーツを実装付属品取扱説明書・小物パーツ・ステッカー・車両マーク別売対応品 DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/08/04以降、ご予約注文のキャンセルができません。

京急1500形（更新車・1649編成・SRアンテナ無し）6両編成セット（動力付き）■KEIKYUロゴ、車両番号は印刷済み ■ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示（幕）、運行番号、優先席、車椅子を収録 ■IRアンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け ■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別・運行番号・行先表示（白色）、通過標識灯（電球色）が点灯 ■通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■車端部付きロングシートパーツを実装付属品取扱説明書・小物パーツ・ステッカー別売対応品 DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/08/04以降、ご予約注文のキャンセルができません。

■東武8000型新前面を未塗装キットで製品化■社紋、新ロゴマークは付属車両マークより選択式 ■ボディは一体成型（未塗装）、前面ガラスのワイパー部分（黒色）と側面ガラスのサッシ部分（銀色）を印刷済み ■別売りの車両マーク＜6409＞でお好みの車両番号に設定可能 ■コアレスモーター動力ユニット用の動力台車枠2種類（FS396/FS356）と床下機器が付属 ■コアレスモーター動力ユニット用の取付けアダプターが付属 ■別売の増結セット（No.443D）に使用する側面ガラスが4両分付属付属品取扱説明書・小物パーツ・車両マーク別売対応品台車（No.5013 FS396/No.5034 FS356） パンタグラフ（No.5804 PT48） 動力ユニット（No.5750）コアレスモーター動力ユニット（20m級A） 車両マーク（No.6409 東武鋼製通勤車（青色）） TOMIX TNカプラー（密自連形・グレー）（JC6362）※先頭部のみ対応 DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/09/01以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

■東武8500型新前面を未塗装キットで製品化■社紋、新ロゴマークは付属車両マークより選択式 ■ボディは一体成型（未塗装）、前面ガラスのワイパー部分（黒色）と側面ガラスのサッシ部分（銀色）を印刷済み ■別売りの車両マーク＜6409＞でお好みの車両番号に設定可能 ■コアレスモーター動力ユニット用の動力台車枠2種類（FS396/FS356）と床下機器が付属 ■コアレスモーター動力ユニット用の取付けアダプターが付属付属品取扱説明書・小物パーツ・車両マーク別売対応品台車（No.5013 FS396/No.5034 FS356） パンタグラフ（No.5804 PT48） 動力ユニット（No.5750）コアレスモーター動力ユニット（20m級A） 車両マーク（No.6409 東武鋼製通勤車（青色）） TOMIX TNカプラー（密自連形・グレー）（JC6362）※先頭部のみ対応 DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/09/01以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

2両編成通常カラー最後の1編成 ありがとう8500型 製品化決定！東武鉄道8000型・8500型は1963年から総数で712両製造された、私鉄同一形式では最大の両数を誇る通勤電車です。このうち8500型は2両固定編成です。短編成であることを生かして後期製造の車両を中心に修繕工事と合わせてワンマン運転対応化され、亀戸線・大師線・桐生線・小泉線・佐野線で活躍しました。現在同線区は10000系列のワンマン対応車が順次導入されており、8500型は2025年7月15日の大師線運用をもって東京都内での営業運転を終えました。2両編成ワンマン線区の全線で活躍し、亀戸線・大師線で最後の営業列車を担当した8500型2両編成の8579編成を製品化いたします。（文責:トミーテック）付属品無線アンテナ、アンテナ取り付け治具、台車枠、シール別売パーツ動力ユニットはTM-08R（20m級A）、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフはPT4811N＜0258＞ DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/09/01以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

青梅線で活躍した旧型国電50系・40系 車体長の異なる2両セットで製品化決定！国鉄50系電車は17m級車体の車両でモハ50形、クハ65形、サハ75形を総称した形式です。のちの形式称号規程改正によりクモハ11、クハ16、サハ17にそれぞれ改められました。国鉄40系電車は20m級3扉車体、ロングシートの車両を総称した形式です。青梅線では長らく50系、40系を含む17m級、20m級の車両が混用されていました。のちに、20m級の車両に統一されましたが、20m級の車両も1972年度から導入された新性能電車の103系により置き換えられ姿を消しました。本製品は17m級のクモハ11形と20m級のクハ55形を2両のセットにしています。TOMIX製品の72・73形やクモハ40形と並べて往年の青梅線をお楽しみください。（文責:トミーテック）別売パーツ動力ユニットはTM-07R（17m級B）、走行用パーツセットはTT-03R、パンタグラフはPS13＜0224＞ DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/09/01以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

広島電鉄1900形 車番を新たにして再登場 広島電鉄は日本でも有数の路面電車網を持つ事業者です。同社は新型のLRTから他の事業者から転籍した車両まで新旧の車両が活躍しています。同社の1900形は元京都市電で1977～78年にかけて広島電鉄に譲渡され、15両が市内線で運用されていました。2024年より一部車両が運用終了となっていますが、現在でも活躍しています。 鉄道コレクションでは1906号車と1913号車のうち集電装置が改修される前の姿を再現します。 【文責:トミーテック】付属品シール別売パーツ動力ユニットはTM-TR01 DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/09/01以降、ご予約注文のキャンセルができません。

広島電鉄1900形 車番を新たにして再登場 広島電鉄は日本でも有数の路面電車網を持つ事業者です。同社は新型のLRTから他の事業者から転籍した車両まで新旧の車両が活躍しています。同社の1900形は元京都市電で1977～78年にかけて広島電鉄に譲渡され、15両が市内線で運用されていました。2024年より一部車両が運用終了となっていますが、現在でも活躍しています。 鉄道コレクションでは1906号車と1913号車のうち集電装置が改修される前の姿を再現します。 【文責:トミーテック】付属品シール別売パーツ動力ユニットはTM-TR01 DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/09/01以降、ご予約注文のキャンセルができません。

岐阜バス・清流ライナーの新連節バス「GIFU RED OMNIBUS」発売！！岐阜乗合自動車（通称:岐阜バス）の連節バス清流ライナーは、2011年3月より運行を開始し、、JR岐阜駅～岐阜大学病院間と、JR岐阜駅～下岩崎間、JR岐阜駅を起終点とする、清流ライナー市内ループ線の3路線で運行しています。 名称の清流ライナーは、「岐阜らしさ」「親しみやすさ」「呼びやすさ」を包含したもので、ボディカラーは街中で映える色鮮やかな赤色を採用してます。2025年4月からは、水戸岡鋭治氏デザインの日野ブルーリボン ハイブリッド連節バス「GIFU RED OMNIBUS」が運行を開始し、現在、1号車と2号車の2台が運行しています。（文責:トミーテック） DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/09/01以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。