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●D51 498号機は、昭和15年（1940）に製造され、本州各地で活躍し、昭和47年（1972）に廃車となって上越線・後閑駅前で保存されていましたが、その16年後の昭和63年（1988）11月にJR東日本の手で動態復活を遂げ、全盛期さながらに活躍を再開しました。その復活最初の牽引列車が当時来日中だった話題の「オリエントエクスプレス’88」で、その国内最終の列車を出発の上野駅から大宮駅まで本務機のEF58 61号機の前に立ち、重連で牽引が行われました。以後は主に上越線の「SLみなかみ」などイベント列車の牽引を担い、現在もJR東日本における看板車両の1台として活躍を続けています。 ◆今回の製品は再生産になります。今回製品より先台車/従台車の車輪をスポーク間が抜けた形状のスポーク車輪に変更するほか、各ロッド類をメッキ光沢に、クロスヘッドおよびコンビネーションリンクをより実感的な色合いに変更いたします。これらに伴い品番・価格・JANコードが変更になります。その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません。Nゲージ完成品（1）「オリエントエクスプレス」牽引時の華やかな外観を余すところなく再現（2）スノープロウやキャブ後方の散水管非装備、ロッドに差された赤やテンダー側面の装飾を再現（3）形式名入の大形ナンバープレートを装着、「オリエントエクスプレス」ヘッドマークは装備状態で製品化（4）動輪は銀車輪、先輪・従輪・テンダー車輪は黒染車輪で再現。復活当時の雰囲気を的確に再現（5）実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪心、スポークの抜けた先台車・従台車の車輪を表現（6）ヘッドライト点灯（7）コアレスモーター動力ユニット採用で、安定した走行が可能（8）テンダー側はアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。前面には排障器装備付属品交換用ナックルカプラー DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/12/19以降、ご予約注文のキャンセルができません。 ※この商品は郵便局留め指定できません。出店者販売商品については、各出店者にお問い合わせください。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●EF65 0番台は中高速域の加速性能が不足していたEF60の改良と、標準化の推進を目的に開発された平坦線区用の直流貨物機として登場しました。増備とともに、各路線における貨物列車の電化の進展を担い、昭和45年（1970）までに総数135両が製造されました。JR移行後も貨物列車の牽引機を中心に活躍しましたが、JR東海に承継された車両は14系座席車やジョイフルトレインの牽引も担当。中でも111号機は＜オリエントエクスプレス’88＞の牽引にも使用されるなど、本来の貨物機に留まらない活躍を見せました。 ◆全国で広く活躍した機関車で、同時期に在籍した様々な貨車や14系座席車と組み合わせてお楽しみいただけます。また、12月発売予定の10-561/562 オリエントエクスプレス’88の牽引機としてもオススメです。Nゲージ完成品（1）JR移行後～平成2年（1990）頃のEF65 0を製品化（2）前面にヘッドマークステーあり、側面に描かれたJRマークを再現（3）前面通風口が車体に設置され、大形の誘導員手スリ、前面ステップが幅広、赤色板 非対応の標識灯の形状、スカートの誘導員用ステップが機関士側のみの4、5次車を再現（3）列車無線アンテナ搭載。避雷器はLA15（灰）、Hゴムグレー、屋根上は青色の外観で再現（4）スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現（5）前照灯点灯、ライトユニットLEDは電球色を採用（6）アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属（7）選択式ナンバープレート:「106」「110」「111」「112」 メーカーズプレート:「東洋・汽車」「日車・富士」（8）クイックヘッドマーク対応。「金星」「ユーロライナー」のヘッドマークを付属付属品選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート、交換用ナックルカプラー、クイックヘッドマーク「金星」「ユーロライナー」×各1 DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/12/19以降、ご予約注文のキャンセルができません。 ※この商品は郵便局留め指定できません。出店者販売商品については、各出店者にお問い合わせください。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●東急5000系シリーズは標準化による車両新造コストダウンを目的とした日本鉄道工業会の「通勤・近郊形電車の標準仕様ガイドライン」に準拠して製造されました。JR東日本と東急車両の共同開発により、E231系をベースにして各所に東急オリジナル要素を盛り込んでいる東急の標準車両です。5050系は東横線用として平成16年（2004）より営業運転を開始。現在、5社直通運転により8両編成はみなとみらい線の元町・中華街から、東武東上線の志木、西武池袋線の飯能まで幅広い区間で活躍しています。 ◆KATOの東急電鉄シリーズに新たなラインナップが登場です。東横線で活躍する8両編成の5050系を先頭車屋根上にアンテナが増設された近年の形態で製品化いたします。好評発売中の東急電鉄製品各種や〈10-1961/1962 西武鉄道40000系50番台〉、令和8年（2026）2月発売予定の〈10-2157/2158 西武鉄道40000系50番台＜L-train＞〉など幅広い直通車両と併せてお楽しみいただけます。Nゲージ完成品（1）元住吉検車区所属の5174編成を製品化（2）デジタル無線アンテナが増設された先頭車（5174・5874）、IRアンテナが撤去された中間車（5474）の形態を再現（3）側面腰板部の太い赤帯、車端部に配された黄色の警戒帯を再現（4）前面ガラスの「8cars」表示印刷済。乗務員扉脇の識別帯は赤色で再現 （5）各車とも三菱製冷房装置（CU708形クーラー）が搭載された屋根上を再現（6）編成中間部はKATOカプラー密連形（フックあり）を標準装備。先頭部はダミーカプラー装備（7）ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯（白色LED採用）（8）スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現（9）前面表示「14K 急行 元町・中華街」取付済。交換用として「08K 各駅停車 和光市」「21K 各停 渋谷」「（無地）」を付属（10）側面表示は黒無地印刷。行先表示シール付属（11）DCCフレンドリー付属品交換用前面表示:「08K 各駅停車 和光市」「21K 各停 渋谷」「（無地）」×各2、行先表示シール関連オプションパーツ11-211/11-212 LED室内灯クリア/（6両分入） DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/12/19以降、ご予約注文のキャンセルができません。 ※この商品は郵便局留め指定できません。出店者販売商品については、各出店者にお問い合わせください。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●883系は、平成7年（1995）に日豊本線の速達化とサービス向上を目的として登場、JR九州初の振り子式車両であり、日本初の営業用交流振り子式車両です。当初は7両編成5本と5両編 成3本が製造され、それぞれ製造年次により前面パネルの意匠を変更していることも特徴です。5両編成は前面の色をそれぞれシルバー・イエロー・ダークブルーに変えて個性を出していました。平成17年（2005）以降はリニューアル工事を実施し、現在のメタリックブルーの外観で統一。さらに平成20年（2008）には5両編成の7両化を実施。全ての編成が7両編成となりました。令和7年（2025）にはデビュー30周年を記念し第1編成（AO-1）に記念ラッピングが施工され年内限定の予定で運行中です。 ◆KATOの883系シリーズからイエローの前面カバーが特徴の5両セットを久々に再生産いたします。Nゲージ完成品（1）大分車両センター所属のAO-7編成を1997～2006年頃の形態で製品化（2）水色とシルバーの車体にイエローに塗られた特徴的な前面カバーを再現（3）ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライトは電球色、フォグライトは黄色で再現（4）実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載（5）動力ユニットは定評のあるGM-5モーターを搭載。安定した走行が可能（6）床下・台車の色を青灰色、カプラーは黒色で表現（7）中間車連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を採用（8）行先表示シール付属付属品屋根上機器、バンパー、カプラーカバー、行先表示シール関連オプションパーツ11-211/11-212 LED室内灯クリア/（6両分入） DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/12/19以降、ご予約注文のキャンセルができません。 ※この商品は郵便局留め指定できません。出店者販売商品については、各出店者にお問い合わせください。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。