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●首都圏各地と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス」の2代目として平成21年（2009）に登場したE259系は、令和5年（2023）より「新生E259系としての進化」をコンセプトに変容する利用目的への対応も視野に入れた車両デザインへ順次変更されています。新たなデザインのE259系は「ご利用いただく様々な場面」や「移り変わる沿線地域の風景」を映し込むシルバー基調のカラーを先頭車両の前面・側面に取り入れたデザインが特徴です。 ◆新たなデザインとなったE259系を初心者にもお求めやすいベストセレクション形態でリリースいたします。先頭車同士の連結時に装着できる開いた状態の貫通扉を再現したパーツを新たに付属いたします。従来の塗装のE259系も含め、JR東日本を代表する特急電車の一つをお楽しみいただけます。（1）鎌倉車両センター所属のNe005編成を製品化（2）特徴的な「E259 SERIES」のロゴタイプも含め、シルバー基調の先頭車新デザインを美しく再現（3）信号炎管、列車電話アンテナ、防護無線アンテナを別パーツで表現（4）ヘッドライトは実車に合わせて、上部が白色のHID灯、中部が電球色のシールドビームを再現。さらに下部は赤色のテールライトが点灯します（消灯スイッチ付）。（5）スロットレスモーターを採用（従来製品との併結の際、モータ―特性の違いなどにより走行が安定しない場合があります）（6）中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形（フックあり）標準装備。車体間ダンパーを表現（7）先頭車運転台側はKATOカプラー密連形（フックなし）に電連付属。また2編成併結の再現が可能な前面扉（開）パーツが付属（8）側面行先表示は黒地で、付属の行先表示シールを貼付（9）基本セットはお求めやすいベストセレクション仕様。Nゲージ入門にも最適（10）増結セット（3両）は6両ブックケースを採用、基本セット（3両）の内容を貫通扉を取り付けた状態で収納可能【商品構成と編成例】 モハE258-5 モハE258-505 モハE259-505 DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/11/21以降、ご予約注文のキャンセルができません。 ※この商品は郵便局留め指定できません。出店者販売商品については、各出店者にお問い合わせください。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●E4系新幹線は平成6年（1994）、E1系に次ぐオール2階建て新幹線として登場しました。8両編成を基本に2編成併結の16両編成でも運転され、E4系同士のほか、E3系山形新幹線「つばさ」との併結運転も行われました。16両編成時の定員は1634人で高速車両としては世界最大の定員数を誇っていました。E5系の登場以降は上越新幹線での運用が中心となり、平成26年（2014）には帯色が黄色からピンクに変更されました。 ◆今回製品よりモーターをスロットレスモーターに変更いたします。また、＜Max＞は車番をP7編成からP5編成へ、「Maxとき」はP19編成からP9編成へそれぞれ変更いたします。（1）E4系新幹線＜Max＞・新幹線総合車両センター所属のP5編成を製品化・車体側面に表記されたエンブレムを美しく表現（2）E4系新幹線「Maxとき」・新潟新幹線車両センター所属のP9編成を製品化・ピンク色に変更された帯はもちろん、3羽の朱鷺が描かれた側面のロゴマークを的確に再現・車体ナンバー、車体表記を美しく表現（また7号車・8号車の客扉横の案内ステッカーを印刷で表現）（3）実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状と美しいカラーリングを、余すことなく再現（4）7号車・8号車は室内灯照明板組込済。別売の室内灯と合わせて、グリーン席と普通席の照明色の違いを再現可能（5）PS201形パンタグラフや避雷器、アンテナ類等の屋根上機器を的確に再現（6）スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。中間動力車1階部分はシースルーで再現（7）中間動力車（E459-200）の1階部分はシースルー化（8）年代により異なる車体外部の表記類や行先、グリーン車ドア脇の座席表示などを含めたシールを収録（9）ヘッド/テールライト点灯（消灯スイッチ付）（10）実車に迫るリアルな動作で他形式とも連結可能な先頭部連結機構を搭載（11）中間車連結部はKATOダイヤフラムカプラーPAT.標準装備（12）DCCフレンドリー付属品屋根上機器・行先表示シールオプションパーツ11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入） DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/11/21以降、ご予約注文のキャンセルができません。 ※この商品は郵便局留め指定できません。出店者販売商品については、各出店者にお問い合わせください。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●E4系新幹線は平成6年（1994）、E1系に次ぐオール2階建て新幹線として登場しました。8両編成を基本に2編成併結の16両編成でも運転され、E4系同士のほか、E3系山形新幹線「つばさ」との併結運転も行われました。16両編成時の定員は1634人で高速車両としては世界最大の定員数を誇っていました。E5系の登場以降は上越新幹線での運用が中心となり、平成26年（2014）には帯色が黄色からピンクに変更されました。 ◆今回製品よりモーターをスロットレスモーターに変更いたします。また、＜Max＞は車番をP7編成からP5編成へ、「Maxとき」はP19編成からP9編成へそれぞれ変更いたします。（1）E4系新幹線＜Max＞・新幹線総合車両センター所属のP5編成を製品化・車体側面に表記されたエンブレムを美しく表現（2）E4系新幹線「Maxとき」・新潟新幹線車両センター所属のP9編成を製品化・ピンク色に変更された帯はもちろん、3羽の朱鷺が描かれた側面のロゴマークを的確に再現・車体ナンバー、車体表記を美しく表現（また7号車・8号車の客扉横の案内ステッカーを印刷で表現）（3）実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状と美しいカラーリングを、余すことなく再現（4）7号車・8号車は室内灯照明板組込済。別売の室内灯と合わせて、グリーン席と普通席の照明色の違いを再現可能（5）PS201形パンタグラフや避雷器、アンテナ類等の屋根上機器を的確に再現（6）スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。中間動力車1階部分はシースルーで再現（7）中間動力車（E459-200）の1階部分はシースルー化（8）年代により異なる車体外部の表記類や行先、グリーン車ドア脇の座席表示などを含めたシールを収録（9）ヘッド/テールライト点灯（消灯スイッチ付）（10）実車に迫るリアルな動作で他形式とも連結可能な先頭部連結機構を搭載（11）中間車連結部はKATOダイヤフラムカプラーPAT.標準装備（12）DCCフレンドリー付属品屋根上機器・行先表示シールオプションパーツ11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入） DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/11/21以降、ご予約注文のキャンセルができません。 ※この商品は郵便局留め指定できません。出店者販売商品については、各出店者にお問い合わせください。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●RAe IIはスイス国鉄（SBB）の国際列車専用の交直流電車です。1960年代に登場し、チューリッヒ～ミラノ間の「ゴッタルド」をはじめとした一等国際列車「TEE」（Trans Europ Express）として活躍しました。のちに格下げ改造と塗色変更が行われ「ユーロシティ」として1999年頃まで運転されました。引退後はスイス国鉄の歴史的車両として認定され、2003年頃に1編成が一部機器類などを更新の上で「TEE」時代の姿に復元されました。現在もイベント列車として活躍しています。 ◆往年の花形国際列車「TEE」の姿で復活し、現在も活躍しているRAe IIを製品化いたします。欧州各地を結ぶ国際列車の歴史を語る上で欠かせない存在です。現在活躍する様々な国際列車などとともに運転をお楽しみいただけます。（1）2003年頃に「TEE」時代の形態に復元された編成を製品化（2）空力学的デザインの先頭部をはじめ、4基パンタグラフの動力車と、独特なスタイリングをリアルに再現（3）復活塗装をはじめ、各種ロゴマークや表記類を美しく表現（4）スリ板部分の形状が異なる2種類のパンタグラフを新規部品により作り分けて再現（5）食堂車のランプシェード点灯（6）ヘッドライト点灯（電球色LED採用）（7）中間連結部はいずれも伸縮幌式カプラーで、リアルな連結面間隔を再現（8）スロットレスモーター採用で、静粛かつスムースな走行が可能（9）DCCフレンドリーオプションパーツ11-213/214 LED室内灯クリア（電球色）/（6両分入） DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/11/21以降、ご予約注文のキャンセルができません。 ※この商品は郵便局留め指定できません。出店者販売商品については、各出店者にお問い合わせください。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。