【Nゲージ比較】現代貨物列車はこの電気機関車! KATO EF210‐0番台、300番台【Nゲージ紹介】

コメント

1. @user-yb6sr1ox3f より:

   2024年5月20日 5:36 AM

   

   @user-yb6sr1ox3f

   2024-05-20

   これから先EF210は新番台が登場しそうですね
   特に伯備線のEF64を置き換えるのに300番台の色違いで勾配線区仕様にになるEF210が出てきそうですしEF64の81列車もEH200ではなくその新番台のEF210で置き換えることが出来るのではないかと考えてます
2. @mamorukanamori796 より:

   2024年5月20日 5:36 AM

   

   @mamorukanamori796

   2024-05-20

   おつかれさまです
   私は100番代シングルアームパンタと300番代を持ってます
   300番代は金帯のブルトレを牽かせると似合いそうですが、カプラー交換が面倒なのと、そうなると貨車のカプラーも交換が必要になって面倒なので実現していません
   BGM良いですね
3. @user-uu7yf8xq4v より:

   2024年5月20日 5:36 AM

   

   @user-uu7yf8xq4v

   2024-05-20

   私はＥＦ６５やＥＦ６６派でした
4. @hmshood302 より:

   2024年5月20日 5:36 AM

   

   @hmshood302

   2024-05-20

   走り出しが機関車列車の楽しみは電関、蒸気ともに楽しみです。BGMの車内チャイムも静かめでセンスを感じます。
5. @user-sp3yi7ut9q より:

   2024年5月20日 5:36 AM

   

   @user-sp3yi7ut9q

   2024-05-20

   100番台下枠交差パンタ旧塗装の個体持ってます(旧製品)。
   100番台でも下枠交差パンタ搭載は初期製品に分類され、シングルアームパンタ搭載車は300番台同様手摺りや解放テコが別パーツで表現されています。まぁ手摺りとかがなくても遠目には分からないですし、変なとこに引っかけて壊す心配もないので今でも旧製品でコキ牽かせてます(笑)