2026-05

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KATO京都駅店特製品【ED75 126 JR貨物試験塗装】のご紹介

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10-2213 JR四国2000系 特急「南風」 4両セット

●JR四国N2000系は高徳線の高速化を目的として平成9年(1997)から量産が開始されました。従来の2000系と同じく制御付振り子を備え、最高速度を120km/hから130km/hに向上させたのが最大の特徴です。2000系とは異なる前面形状とカラーリングを採用しイメージを一新しています。その中でも量産先行車である2424は2400形量産車と類似していながら前面から乗務員室周辺、連結面側車端部、排気管などに2000系の形態を残した外観が特徴で、今なお根強い人気を誇っています。 ◆KATOのJR四国N2000系に新たなラインナップが登場いたします。2000系と類似した外観が特徴的な量産先行車2424を組み込んだ編成を新たに製品化。あわせて、同時期に活躍したJR四国2000系 特急「南風」を再生産いたします。好評発売中の〈10-1938/1939 JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」〉など四国地方で活躍する様々な車両とあわせてお楽しみいただけます。 ◆JR四国2000系 特急「南風」は再生産になります。 今回製品より、動力をスロットレスモーターに変更いたします。また、パッケージ仕様をベストセレクションから4両紙箱に変更いたします。それに伴い品番、価格、JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品から変更はありません。●JR四国N2000系 特急「うずしお」(2424組込) 3両セット【特別企画品】・平成30年(2018)前後のN2000系2424および量産車を製品化・N2000系量産先行車2424を新規作成。2400形量産車と類似ながら前面から乗務員室周辺、連結面側車端部、排気管などに2000系の形態を残した外観を再現・2400形量産車と同様の機器配置、2000系同様の短い排気管を持つ屋根を再現・2000系と同様のシルエットながら蓋やヒンジなどが多く立体的なスカートを再現・ヘッドマークは「うずしお」を取付済。交換用に「しまんと」「宇和海」「あしずり」「(無地)」が付属●JR四国2000系 特急「南風」 4両セット・非貫通のグリーン合造車2000形が含まれる編成を製品化・2000年代に入ってから行われたドア窓の小形化、側窓支持の金属枠、排気管延長、室内リニューアル化後に2000形の電連を撤去した形態を再現・銀色のボディに水色の帯が入り、先頭車前面に黄色が入った外観を美しく再現。各部の銀色の色味の違いを再現・ヘッドマークは「南風」を取付済。交換用に「しまんと」「あしずり」「(無地)」を付属●スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。N2000系3両セットは併結運転を考慮しトラクションタイヤ非装備●実車同様に曲線通過時の内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載●ヘッド/テールライト、ヘッドマーク点灯(消灯スイッチ付)。電球色LED採用●各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。先頭車先頭部はダミーカプラー装備(連結用スカート・カプラー付属)●行先表示シール付属付属品交換用ヘッドマーク:「しまんと」「あしずり」「(無地)」×各1、連結用スカート+カプラー×1、電連付ダミーカプラー×1、行先表示シール×1、前面ホロ×1■関連オプションパーツ11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入) DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由(配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く)での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2026/05/22以降、ご予約注文のキャンセルができません。 ※この商品は郵便局留め指定できません。出店者販売商品については、各出店者にお問い合わせください。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。
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台湾鉄道DRC1000

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【Nゲージ】多数のご新規様ご来店!!DD51牽引20系寝台車、DD51牽引24系出雲、453系キハ28.58ときわ、EF58牽引急行津軽、アメリカントレイン、キハ201系、485系ひたち

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【Nゲージ】 KATO 681系を3ポジションライト基板に交換する

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10-2146 683系6000番台「まほろば」(悠久) 3両セット

●JR西日本の特急「まほろば」は大阪と奈良を結ぶ特急列車で、かつては臨時列車として使用車両や運行ルート、停車駅を変えながら運行されていました。令和7年(2025)3月からは定期列車化され、683系2000番台の3両編成をリニューアルして6000番台に改めた専用車両が投入されました。4月に投入された第1編成「安寧(あんねい)」の車体塗色には「あふれる生命感や豊穣をあらわした金色」と、「奈良時代に大陸から伝わった染料に由来し、当時の宝物にも多く見られる蘇芳(すおう)色」が使用され、万物の安寧をあまねく照らす「楽園の陽光感」を表現したデザインとなっています。また、10月に投入された第2編成「悠久(ゆうきゅう)」は「時の積み重ねにより、深みを帯びた仏像の経年変化を思わせる」墨色と灰渋色(はいしぶいろ)のカラーリングを採用、墨色から灰渋色のグラデーションにより「文化の万世(万葉)への継承」を表現したデザインが特徴です。 ◆定期列車化された特急「まほろば」用としてリニューアルされた683系6000番台の第2編成「悠久」を製品化いたします。第1編成とは異なる墨色と灰渋色の美しいカラーリングが特徴です。「安寧」編成と揃えてのコレクションとしてもオススメなほか、3両編成なので省スペースでも手軽にお楽しみいただけます。 ◆683系6000番台「まほろば」(安寧) 3両セットは再生産となります。 今回製品より付属の行先表示シールの内容を変更いたします。また、価格・JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品から変更はありません。●683系6000番台「まほろば」(悠久) 3両セット・吹田総合車両所京都支所所属のN02編成を製品化・「文化の万世(万葉)への継承」を表現した墨色と灰渋色の美しいカラーリングと各所に施された装飾を的確に再現●683系6000番台「まほろば」(安寧) 3両セット・吹田総合車両所京都支所所属のN01編成を製品化・「楽園の陽光感」を表現した金色と蘇芳(すおう)色の美しいカラーリングと各所に施された装飾を的確に再現●ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●行先表示シール付属。「まほろば」に加え、運用が追加された「らくラクやまと」も新たに収録●(悠久) 3両セットは3両紙箱、(安寧) 3両セットは6両ブックケースを採用。(安寧) 3両セットのブックケースに(悠久) 3両セットの内容を収納可能●先頭車連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用。電連(2段)と連結器カバーを付属●中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備●DCCフレンドリー付属品屋根上機器×1、連結器カバー・電連×各2、行先表示シール×1■関連オプションパーツ11-213/214 LED室内灯クリア(電球色)/(6両分入) DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由(配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く)での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2026/05/22以降、ご予約注文のキャンセルができません。 ※この商品は郵便局留め指定できません。出店者販売商品については、各出店者にお問い合わせください。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。
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225系100番台TOMIX

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【Nゲージ自宅レイアウト】高崎線211系前面展望(内回り路線) [N scale model railway home layout] Front view from camera car

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Nゲージ再開しました。 ⑧新制配置したEF65-1001を組み立てた。

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TOMIX 373系 ムーンライトながら @Wakasemiya

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Nゲージある○○駅付近の立体交差下の踏切を通過する貨物列車達!

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10-2145 683系6000番台「まほろば」(安寧) 3両セット

●JR西日本の特急「まほろば」は大阪と奈良を結ぶ特急列車で、かつては臨時列車として使用車両や運行ルート、停車駅を変えながら運行されていました。令和7年(2025)3月からは定期列車化され、683系2000番台の3両編成をリニューアルして6000番台に改めた専用車両が投入されました。4月に投入された第1編成「安寧(あんねい)」の車体塗色には「あふれる生命感や豊穣をあらわした金色」と、「奈良時代に大陸から伝わった染料に由来し、当時の宝物にも多く見られる蘇芳(すおう)色」が使用され、万物の安寧をあまねく照らす「楽園の陽光感」を表現したデザインとなっています。また、10月に投入された第2編成「悠久(ゆうきゅう)」は「時の積み重ねにより、深みを帯びた仏像の経年変化を思わせる」墨色と灰渋色(はいしぶいろ)のカラーリングを採用、墨色から灰渋色のグラデーションにより「文化の万世(万葉)への継承」を表現したデザインが特徴です。 ◆定期列車化された特急「まほろば」用としてリニューアルされた683系6000番台の第2編成「悠久」を製品化いたします。第1編成とは異なる墨色と灰渋色の美しいカラーリングが特徴です。「安寧」編成と揃えてのコレクションとしてもオススメなほか、3両編成なので省スペースでも手軽にお楽しみいただけます。 ◆683系6000番台「まほろば」(安寧) 3両セットは再生産となります。 今回製品より付属の行先表示シールの内容を変更いたします。また、価格・JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品から変更はありません。●683系6000番台「まほろば」(悠久) 3両セット・吹田総合車両所京都支所所属のN02編成を製品化・「文化の万世(万葉)への継承」を表現した墨色と灰渋色の美しいカラーリングと各所に施された装飾を的確に再現●683系6000番台「まほろば」(安寧) 3両セット・吹田総合車両所京都支所所属のN01編成を製品化・「楽園の陽光感」を表現した金色と蘇芳(すおう)色の美しいカラーリングと各所に施された装飾を的確に再現●ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●行先表示シール付属。「まほろば」に加え、運用が追加された「らくラクやまと」も新たに収録●(悠久) 3両セットは3両紙箱、(安寧) 3両セットは6両ブックケースを採用。(安寧) 3両セットのブックケースに(悠久) 3両セットの内容を収納可能●先頭車連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用。電連(2段)と連結器カバーを付属●中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備●DCCフレンドリー付属品屋根上機器×1、連結器カバー・電連×各2、行先表示シール×1■関連オプションパーツ11-213/214 LED室内灯クリア(電球色)/(6両分入) DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由(配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く)での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2026/05/22以降、ご予約注文のキャンセルができません。 ※この商品は郵便局留め指定できません。出店者販売商品については、各出店者にお問い合わせください。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。
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2026年5月1日KATO製品発表後にぽちスタッフの関心度が高い製品を緊急でアンケート!

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3068-1 ED16

●ED16は、昭和6年(1931)国鉄以前の鉄道省の時代に輸入電気機関車が主流だった頃、国産の省形中形標準機として18両が製造され、登場時は中央線の笹子トンネルや上越線の清水トンネルなどの山岳電化線で活躍しました。戦後は青梅線・五日市線・南武線(立川機関区)と阪和線(鳳機関区)に配置されていましたが、昭和40年(1965)頃に全18機が立川機関区に集結し、奥多摩と京浜工業地帯とを結ぶ石灰石輸送の専用列車に運用されるようになりました。当時の青梅線の線路等級が低かったことから、軸重が比較的軽い本形式が長きにわたって運用され、昭和58年(1983)の「さよなら運転」で幕を閉じた名旧形機関車です。 ◆今回の製品は再生産になります。今回製品より動力にスロットレスモーターを採用いたします。また、先輪がスポークの抜けた車輪に変更となります。これらの変更に伴い、品番・価格・JANコードが変更になります。(1)立川機関区所属の末期、昭和40年代の形態を製品化(2)旧形電気機関車独特の車体帯やリベットなど、デッキ部をリアルに表現、小ぶりながら重厚なスタイルを再現(3)前面窓は黒Hゴムで、避雷器はパンタグラフ後ろの形態、スノープロウは非装備(4)スロットレスモーター採用でスムースかつ静粛な走行性を実現。中形機ながらホキ2500/9500のフル編成(16両+車掌車)を牽引可能(5)選択式ナンバープレート:「3」「10」「16」「18」/選択式メーカーズプレート「川崎」「三菱」「日立」(6)ヘッドライト点灯(7)アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属付属品交換用ナックルカプラー、選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由(配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く)での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2026/05/22以降、ご予約注文のキャンセルができません。 ※この商品は郵便局留め指定できません。出店者販売商品については、各出店者にお問い合わせください。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。
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