2025-10

●愛知環状鉄道は、東海道本線の岡崎から名古屋鉄道豊田線・三河線と接続する新豊田を経由し、中央本線高蔵寺とを結ぶ全長45.3kmの路線で、昭和63年（1988）1月に、旧国鉄岡多線の岡崎-新豊田間と、新たに新豊田-高蔵寺間を合わせて開業した第三セクターの鉄道です。 平成14年（2002）～平成21年（2009）にかけて313系3000番台をベースにした愛知環状鉄道2000系が登場し、同線の全区間で活躍しています。令和7年（2025）3月13日からは、平成17年（2005）に沿線で開催された愛知万博（愛・地球博）の20周年を記念して、当時運行していた車両のデザインを再現した記念列車が登場しました。 ◆通常塗色の青帯と緑、＜愛知万博復刻デザイン車両＞の3ラインナップが登場です。緑と＜愛知万博復刻デザイン車両＞はパンタグラフを2基搭載した編成を初めて製品化いたします。各セットの組み合わせで実車で見られる2列車を併結した編成もお楽しみいただけます。（1）令和7年（2025）頃の編成を製品化。青帯:G7編成/緑:G10編成/＜愛知万博復刻デザイン車両＞:G9編成（2）＜愛知万博復刻デザイン車両＞は愛知万博公式キャラクターを配したデザインを美しく表現（3）PS27形シングルアームパンタグラフ装備。青帯はパンタグラフ1基の形態を再現（4）緑と＜愛知万博復刻デザイン車両＞はパンタグラフを2基搭載した特徴的な形態を新規金型で再現（5）車内のイスは青色で表現（6）動力ユニットは定評あるGM-5モーターを採用。安定した走行が可能（7）連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形（フック無）を採用。先頭部取付用に電連（2段）を付属※従来製品との併結運転をお楽しみいただく際には、先頭部のカプラーを今回製品で採用するフック無のタイプに交換する必要があります。（8）ヘッド/テールライト、前面表示点灯（電球色LED採用）。消灯スイッチ付（9）行先表示シール付属 DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/10/27以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●愛知環状鉄道は、東海道本線の岡崎から名古屋鉄道豊田線・三河線と接続する新豊田を経由し、中央本線高蔵寺とを結ぶ全長45.3kmの路線で、昭和63年（1988）1月に、旧国鉄岡多線の岡崎-新豊田間と、新たに新豊田-高蔵寺間を合わせて開業した第三セクターの鉄道です。 平成14年（2002）～平成21年（2009）にかけて313系3000番台をベースにした愛知環状鉄道2000系が登場し、同線の全区間で活躍しています。令和7年（2025）3月13日からは、平成17年（2005）に沿線で開催された愛知万博（愛・地球博）の20周年を記念して、当時運行していた車両のデザインを再現した記念列車が登場しました。 ◆通常塗色の青帯と緑、＜愛知万博復刻デザイン車両＞の3ラインナップが登場です。緑と＜愛知万博復刻デザイン車両＞はパンタグラフを2基搭載した編成を初めて製品化いたします。各セットの組み合わせで実車で見られる2列車を併結した編成もお楽しみいただけます。（1）令和7年（2025）頃の編成を製品化。青帯:G7編成/緑:G10編成/＜愛知万博復刻デザイン車両＞:G9編成（2）＜愛知万博復刻デザイン車両＞は愛知万博公式キャラクターを配したデザインを美しく表現（3）PS27形シングルアームパンタグラフ装備。青帯はパンタグラフ1基の形態を再現（4）緑と＜愛知万博復刻デザイン車両＞はパンタグラフを2基搭載した特徴的な形態を新規金型で再現（5）車内のイスは青色で表現（6）動力ユニットは定評あるGM-5モーターを採用。安定した走行が可能（7）連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形（フック無）を採用。先頭部取付用に電連（2段）を付属※従来製品との併結運転をお楽しみいただく際には、先頭部のカプラーを今回製品で採用するフック無のタイプに交換する必要があります。（8）ヘッド/テールライト、前面表示点灯（電球色LED採用）。消灯スイッチ付（9）行先表示シール付属 DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/10/27以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●愛知環状鉄道は、東海道本線の岡崎から名古屋鉄道豊田線・三河線と接続する新豊田を経由し、中央本線高蔵寺とを結ぶ全長45.3kmの路線で、昭和63年（1988）1月に、旧国鉄岡多線の岡崎-新豊田間と、新たに新豊田-高蔵寺間を合わせて開業した第三セクターの鉄道です。 平成14年（2002）～平成21年（2009）にかけて313系3000番台をベースにした愛知環状鉄道2000系が登場し、同線の全区間で活躍しています。令和7年（2025）3月13日からは、平成17年（2005）に沿線で開催された愛知万博（愛・地球博）の20周年を記念して、当時運行していた車両のデザインを再現した記念列車が登場しました。 ◆通常塗色の青帯と緑、＜愛知万博復刻デザイン車両＞の3ラインナップが登場です。緑と＜愛知万博復刻デザイン車両＞はパンタグラフを2基搭載した編成を初めて製品化いたします。各セットの組み合わせで実車で見られる2列車を併結した編成もお楽しみいただけます。（1）令和7年（2025）頃の編成を製品化。青帯:G7編成/緑:G10編成/＜愛知万博復刻デザイン車両＞:G9編成（2）＜愛知万博復刻デザイン車両＞は愛知万博公式キャラクターを配したデザインを美しく表現（3）PS27形シングルアームパンタグラフ装備。青帯はパンタグラフ1基の形態を再現（4）緑と＜愛知万博復刻デザイン車両＞はパンタグラフを2基搭載した特徴的な形態を新規金型で再現（5）車内のイスは青色で表現（6）動力ユニットは定評あるGM-5モーターを採用。安定した走行が可能（7）連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形（フック無）を採用。先頭部取付用に電連（2段）を付属※従来製品との併結運転をお楽しみいただく際には、先頭部のカプラーを今回製品で採用するフック無のタイプに交換する必要があります。（8）ヘッド/テールライト、前面表示点灯（電球色LED採用）。消灯スイッチ付（9）行先表示シール付属 DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/10/27以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●南海電鉄6000系は昭和37年（1962）に登場した高野線用の20m級通勤形電車です。総数72両が製造され、60年以上が経過した現在も20両が現役で活躍しています。無塗装のコルゲート車体や独特な形状のベンチレーター、パイオニアIII台車を持つ米国バッド社との技術提携による東急車輛（現:総合車両製作所）製のオールステンレスカーとして登場しました。昭和60年（1985）には更新修繕・冷房改造の実施とともに台車の換装が行われ、分散冷房装置が並ぶ重厚な屋根や一部のサハ6600と、その他の車両で異なる台車を持つ独特な外観となりました。平成4年（1992）以降はブルーとオレンジのストライプ塗装が追加され、先頭車の運転台寄り側面の車両番号板が「NANKAI」ロゴの銘板に変わるなどの変化が生じています。登場後57年間、1両の廃車も出さずに活躍を続けていましたが、新形車両の投入により令和元年（2019）から廃車が発生しています。現在も20両が残存し、各停から快速急行まで新形車両と分け隔てない運用で活躍しています。 ◆KATOの関西私鉄ラインナップに南海電鉄6000系が登場です。昭和に製造されたステンレスカーに見られるコルゲート車体や片開き扉、独特な形状の屋根上機器などをリアルに再現いたします。●（現行塗色） 8両セット・6・7次車に分類される6023F（4両）、6019F/6915F（2両）を現在の実車仕様形態で製品化・「NANKAI」ロコﾞ、現行社紋、青地の車両番号板を再現・前面行先表示は「区急 なんば」を取付済。交換用に「急行 橋本」「各停 河内長野」「（無地）」を付属●（無塗装） 6両セット 【特別企画品】・6・7次車に分類される6029F（4両）、6913F（2両）を平成3年（1992）頃の形態で製品化・旧社紋、緑地の車両番号板、車体裾部の各種銘板を再現・前面行先表示は「各停 河内長野」を取付済。交換用に「区急 なんば」「準急 泉北光明池」「（無地）」を付属●連結器の密連化後、車体更新・冷房改造・台車交換が行われ、前面・側面表示器の追設、前面貫通扉への車両番号板取付後の形態を再現’●各先頭車ともヘッド/テールライト・種別表示灯・前面行先表示が点灯（消灯スイッチ付）。電球色LED採用。種別表示灯は導光部品の抜き差しによって、全灯または助士席側のみ点灯の2種の点灯状態を選択可能’●特徴的なコルゲート（波形）の車体やステンレス車特有の質感を的確に再現●所狭しと並べられた分散形クーラーや2段の配管、下枠交差形パンタグラフなど特徴的な屋根上機器を再現●台車は冷房化改造に伴う台車交換後の仕様として、サハ6600のみミンデンドイツ形FS-355、その他の車両はS形ミンデン形のFS-092/392を装備●スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部に取付可能な電連（1段）・胴受を付属 DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/10/27以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。