2025-03-11

半径541mm、7.5度のレール調整に使いやすい短いカーブレールが登場！・従来TOMIXレールと接続互換あり ・レール同士は爪でパチンと結合 ・レール中央にフィーダーもしくはワンタッチ装着センサーを取付可 ・ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取付により給電 （スラブレール用フィーダーも取付可） ・ワイドレール・スラブレール用センサーをユーザー追加工により取付可能 （スラブレール用センサーは取付不可） ・各種架線柱取付に対応 DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。発売日変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/03/05以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

東北地方のJR線で唯一の直流電化区間を走る！ 103系仙石線更新車が新塗装で登場103系は1963年に登場した通勤型電車で、延べ3400両以上が製造されました。また、仙石線は宮城県のあおば通駅から石巻駅までを結ぶ路線で、同線は東北地方のJR線では唯一の直流電化区間となっています。国鉄分割民営化後にJR東日本に引き継がれた103系のうち、1989年より仙石線に投入された車両は、体質改善等を目的として車体への更新工事が実施されました。この更新工事により前面の窓が2分割された仙石線独自の形状へと変更された他、乗降扉や側面窓サッシの交換、前面運行表示器の種別表示器への交換などがおこなわれました。また1998年頃からは、順次青色と白色を基調とした新塗装へと変更されました。本製品は編成内にクモハ103形を含む編成のうち、屋根上のベンチレーターが残存した状態で新塗装へと塗り替えられた姿を再現いたします。付属品アンテナ・信号炎管・シール別売パーツ動力ユニットはTM-18（20m級D）、走行用パーツセットはTT-03R（クハ103・サハ103用）およびTT-05（クモハ103・モハ102用）、パンタグラフはPS16P＜0230＞ DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。発売日変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/03/05以降、ご予約注文のキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。