2025-02

●阪急電鉄2300系は令和6年（2024）に登場した阪急京都線の新形特急車両です。 「安心と快適、そして環境に配慮した新しい阪急スタイル」をコンセプトに、これまでの阪急電車のイメージを踏襲しつつ、前面の窓ガラスに曲線を取り入れて「疾走感」を醸し出したデザインが特徴です。 阪急電鉄初の座席指定サービスを導入し、「‘自分時間’にこだわる、阪急らしい特別な一両」という考え方に基づいて設計された＜PRiVACE（プライベース）＞車両が連結されています。 また、2300系増備のペースと＜PRiVACE＞導入の兼ね合いにより、従来の特急用車両である9300系に＜PRiVACE＞車両を組み込んだ編成も登場しています。 （1）阪急電鉄2300系 京都線 基本セット（4両）/増結セット（4両） ・令和7年（2025）増備の2301編成を製品化 ・前面行先表示は「大阪梅田/特急」を取付済。交換用前面表示として「京都河原町/準特急」「無地」を付属。側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属 （2）阪急電鉄2300系 京都線 8両セット【特別企画品】 ・令和6年（2024）に運行を開始した2300編成を製品化 ・前面行先表示は「京都河原町/特急」を取付済。交換用前面表示として「大阪梅田/準特急」「無地」を付属。側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属 （3）切れ上がった形状の前面窓、標識灯、粒状のLEDヘッドライトを再現 （4）ヘッド/テールライト、標識灯（両側）が点灯（白色LED採用）。ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現 （5）先頭車の昇降用ステップを表現 （6）4号車の＜PRiVACE＞車両は、中央扉の両脇に小窓が並ぶ特有の窓配置、特徴的な形状の扉窓を再現 （7）扉脇の側窓内に設置された行先表示、1＋2列の特徴的な座席形状を再現 （8）窓下、扉窓周囲に配された金帯、金色の車番・社章、＜PRiVACE＞ロゴを印刷で美しく表現 （9）阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手スリ、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現 （10）中間連結部は、ボディマウント密連形カプラー（フックあり）を採用。先頭部はダミーカプラー （11）スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 （12）前面に掲示される＜PRiVACE＞ヘッドマークは行先表示シールに収録 （13）DCCフレンドリー （14）阪急電鉄2350形＜PRiVACE＞ （単品） ・2300系組込車とは異なり、京都河原町方の屋根上にアンテナが搭載されている形態を再現 ・お手持ちの阪急電鉄9300系各製品に対応できるように車番の印刷は無し。従来製品に対応する車番（幕板部含む）レタリングシートを付属 ・現行デザインの女性専用車表示や行先表示（8両編成分）を収録した行先表示シールを付属 【商品構成と編成例】 ↑大阪梅田 2300 2800 2900 2350 2450 2850（M） 2950 2400 ↓京都河原町 DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。発売日変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/02/25以降、ご予約注文の分割・まとめやキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●ワフ29500は昭和30年（1955）から昭和36年（1961）までに総数650両が製造された有蓋緩急車です。それまでの有蓋緩急車の実績から、貨物室の積載荷重5t・床面積15.05 m2を確保し、車掌室の床面積は6.73m2とした上でストーブや休憩用の長椅子の設置、乗降に有利なデッキ付として車掌の乗務環境も考慮された設計となりました。D51牽引の本線クラスの貨物列車のほか、C56などが運用されるローカル路線で見られる短編成貨物列車など幅広い用途で活躍しました。 ◆KATOのHOゲージ国鉄形貨車ラインナップに有蓋緩急車が初登場です。令和7年（2025）3月発売予定の＜1-203 （HO）D51標準量産形＞や貨車各種とあわせてお楽しみいただけます。 （1）昭和30～50年頃に見られた形態で製品化 （2）一部手スリ類の別付により細密かつ的確な形状を表現 （3）立体感のある台車まわりディテールを再現 （4）屋根の煙突は通常/嵩上げの2タイプから選択可能 （5）車輪はスポーク車輪を採用 （6）車体ナンバー・所属表記・検査表記は、実感的なレタリングシートで選択可能 （7）その他の車体表記は印刷でリアルに再現。荷重表記:「荷重5t」 自重表記:「自重10.5t」 形式名:「ワフ29500」 換算表記:「換算1.4」 検査周期表記:「C2」 （8）両エンドともテールライト点灯（消灯スイッチ付） （9）別売のNゲージ用室内灯セットを取付可能 DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。発売日変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/02/25以降、ご予約注文の分割・まとめやキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●E233系6000番台は主に横浜線内のほか、東神奈川から京浜東北線を経て根岸線の桜木町や大船まで直通する快速運転などで活躍しています。205系の置き換え用車両として平成26年（2014）に登場した車両で、横浜線のラインカラーである濃淡グリーンの帯を引き継ぎ、前面と側面に貼り付けられた「YOKOHAMA LINE」のロゴマークが描かれているのが特徴です。 ◆現在も横浜線の顔として活躍を続けているE233系6000番台が再登場です。直通先の京浜東北・根岸線や、横浜・八王子で出会う首都圏の車両などとともに首都圏の賑わいをお楽しみいただけます。 ◆今回製品より、動力にスロットレスモーターを採用いたします。それに伴って、品番・価格・JANコードが変更になります。 （1）JR東日本、鎌倉総合車両センター所属のH013編成を製品化 （2）屋根上クーラーは3・6・7・8号車がAU726A、1・2・4・5号車がAU726Bをそれぞれ搭載（※実際の搭載状態と異なる場合があります） （3）ヘッド/テールライト、前面表示点灯（白色LED採用） （4）前面表示「4341K」「横浜線 快速 八王子」を印刷済。交換用の前面表示として「横浜線 各駅停車 桜木町」/「無地」を付属 （5）車イスマーク、ベビーカーマークなどの表記を印刷で再現 （6）側面行先表示は黒ベタ印刷。行先表示シールを付属 （7）中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形（フック付）を標準装備。先頭部はダミーカプラー採用 （8）スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 （9）DCCフレンドリー 【商品構成と編成例】 ↑大船・横浜・東神奈川 クハE232-6013 サハE233-6213 モハE232-6013 モハE233-6013（M） サハE233-6013 モハE232-6413 モハE233-6413 クハE233-6013 ↓八王子 DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。発売日変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/02/25以降、ご予約注文の分割・まとめやキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。

●E657系は平成23年（2011）に常磐線向けの特急形交直流電車として登場、現在も主力として活躍している常磐線の花形特急車両です。 令和5年（2023）の茨城デスティネーションキャンペーンに合わせて、E657系に往年のE653系「フレッシュひたち」をイメージした塗装が施され、沿線のみならず、多くの鉄道ファンの注目を集めています。実車は全5色の編成が登場しており、KATOのラインナップ第3弾として黄色塗装のK2編成を製品化いたします。 ◆JR東日本管内で活躍する車両とのすれ違いや現在進行中の5色展開でのコレクションとしても好適な車両です。 （1）勝田車両センター所属のK2編成を製品化 （2）水仙の花がモチーフのE653系「フレッシュひたち」（黄）をイメージしたリバイバル塗装を再現 （3）編成ごとに異なるシンボルマーク（黄:ひたち海浜公園と水仙）を再現 （4）交直流電車特有のパンタグラフ周辺の碍子や高圧機器、屋根上の列車無線アンテナやWiMAXアンテナを再現 （5）スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 （6）中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形と車体間ダンパーを標準装備 （7）床下機器・台車・車体間ダンパー・先頭車ダミーカプラーは灰色 （8）前面窓・側面窓は実車同様、緑色の着色ガラスを採用 （9）行先表示シール付属 （10）DCCフレンドリー 【商品構成と編成例】 ↑上野 クハE656-2 モハE657-202 モハE656-202 サハE657-2 サロE657-2 モハE657-102（M） モハE656-102 モハE657-2 モハE656-2 クハE657-2 ↓仙台 DMM販売商品に関するご注意 ※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。 ※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。 ※予告なく発売日が変更になる場合があります。発売日変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。 ※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。 ※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。 ※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。 ※この商品は2025/02/25以降、ご予約注文の分割・まとめやキャンセルができません。 「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。