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Nゲージ 4935-1 特別車両
●JR東日本E655系なごみ(和)は、平成19年(2007)10月に登場、鉄道ファンに人気のある車両のひとつです。オールグリーン車の「ハイグレード車両」で構成された編成は、シャープさと重厚感を兼ね備えた斬新なスタイルで、車体色は光の当たり方で紫色から褐色へと色合いが変化し、落ち着きながらも華やかさを兼ね備えた外観となっています。
●特別車両は、主にE655系なごみ(和)に組み込まれて走行する皇室専用車両です。
平成19年(2007)10月に次世代のジョイフルトレインとして登場したE655系なごみ(和)の中間に連結され、お召列車として、あるいは国賓用として使用されています。
◆お召列車として運転される際に組み込まれる皇室専用車両<4935-1 特別車両>も同時に再生産。お好みの姿で運転をお楽しみいただけます。
◆今回製品より、動力にスロットレスモーターを採用いたします。また5両セットの品番および両製品の価格・JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品からの変更はありません。
(1)皇室専用車としてお召列車に使用される特別車両。お召列車 1号編成に代わる現代のお召列車を再現
(2)車体側面の‘菊の御紋’、上品な3本の金帯も鮮やかに表現
(3)室内(特別室)のソファーは、青色の別部品で構成。妻面に入る形式表記など、特別車両ならではの存在感を再現
(4)連結器はボディマウント式のKATO密連形カプラー(フックあり)を標準装備。E655系なごみ(和)、E257系、E657系とも連結が可能
(5)お召列車運転時に、E655系先頭車に施される装飾と装備品を付属
DMM販売商品に関するご注意
※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。
※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。
※予告なく発売日が変更になる場合があります。発売日変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。
※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。
※パッケージの破損・傷・汚れといった理由(配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く)での返品・交換はできません。
※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。
※この商品は2025/02/25以降、ご予約注文の分割・まとめやキャンセルができません。
「予約商品の価格保証」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。
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Nゲージ 【再生産】10-896S 923形3000番台<ドクターイエロー> 基本セット(3両)
●東海道・山陽新幹線の人気車両、923形3000番台<ドクターイエロー>を再生産いたします。
通称「ドクターイエロー」と呼ばれている923形3000番台のT5編成は、東海道・山陽新幹線で、線路の保守を行う基礎データを収集する新幹線電気軌道総合試験車です。黄色い外観が特徴で、新幹線ファンや子供たち、旅行客にも人気の高い車両です。令和9年(2027)を目途に引退することが予定されています。
◆東海道・山陽新幹線の300系~N700Sまでの幅広い世代の新幹線と一緒に運転をお楽しみいただけます。
◆今回の製品は再生産になります。仕様については従来製品からの変更はありません。
(1)JR西日本所属の3000番台T5編成をプロトタイプに、JR東海所属のT4編成とは異なる細部(7号車アンテナの有無、ジャッキアップ用穴、屋根色等)を的確に捉えて再現
(2)車体の随所に配された試験車ならではの屋根上の観測ドームや検測機器を再現
(3)2号車/6号車のパンタグラフ付近に設置された「検測用投光器」を点灯式で再現
(4)特徴ある黄色の車体塗装を美しく表現
(5)通常の700系とは違う先頭車のヘッドライト/テールライトは色調の異なる2色ヘッドライトを表現
(6)連結部には復元機能の付いた、E5系「はやぶさ」と同様の扱いやすいホロ連結器(KATOダイヤフラムカプラー)を採用
(7)側面窓は、実車の検測走行時の姿を再現するため、ロールカーテンがかかった状態で表現
(8)スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
(9)3両基本セットは紙箱、4両増結セットは7両ブック形ケースタイプで、3両基本セットを収納可能
(10)DCCフレンドリー
【商品構成と編成例】
↑博多
923-3001
923-3002(M)
923-3007
↓東京
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